Gianpiero Lambiase, l’ingénieur de course de Max Verstappen chez Red Bull, pourrait mettre un terme à une collaboration fructueuse qui a donné naissance à quatre titres mondiaux consécutifs en Formule 1. Âgé de 45 ans, ce Britannique d’origine italienne, titulaire d’une double nationalité, a exprimé le souhait de réduire ses déplacements lors des saisons de F1. En 2025, il a déjà manqué les Grands Prix d’Autriche et de Belgique, remplacé par Simon Rennie.
Les rumeurs d’un départ en fin de championnat 2025 se multiplient. Autosport rapporte que Lambiase est en discussions avancées avec Williams et Aston Martin. Cette nouvelle survient dans un contexte de remaniements chez Red Bull, où Laurent Mekies a remplacé Christian Horner à la tête de l’équipe.
Les raisons d’un possible départ
Lambiase cherche un rôle moins contraignant en termes de voyages. Sa demande adressée à la direction de Red Bull reflète une fatigue accumulée après des années intenses aux côtés de Verstappen. En 2025, son absence lors de deux courses a permis à l’équipe de tester d’autres configurations, sans perturber outre mesure les performances.
Cette situation n’est pas inédite en F1, où les ingénieurs de haut niveau gèrent souvent un épuisement dû au calendrier surchargé. Lambiase, connu pour sa communication radio incisive avec Verstappen – souvent surnommé “GP” –, a été un pilier de la domination Red Bull.
Les négociations actuelles interviennent après une saison 2025 solide pour Red Bull, mais marquée par des doutes sur l’avenir de Verstappen suite aux changements managériaux. Un départ de Lambiase pourrait accentuer ces incertitudes.
Malgré tout, aucune annonce officielle n’a été faite. Radiobox indiquait un accord proche avec Williams avant Noël, mais les discussions traînent.
L’attrait du projet Williams
Williams, dirigée par James Vowles, attire Lambiase par son histoire glorieuse et son ambition de remonter la grille. L’équipe a terminé cinquième du championnat 2025, son meilleur classement depuis 2017, grâce à des progrès significatifs en développement.
Ce move serait indépendant de la relation Lambiase-Verstappen, soulignant le talent intrinsèque de l’ingénieur. Williams vise le sommet, et l’expertise de Lambiase en stratégie et communication pourrait accélérer cette ascension. F1i.autojournal rapporte des négociations avancées.
Historiquement, Williams a brillé avec des ingénieurs britanniques talentueux, comme dans les ères Prost ou Senna. Lambiase pourrait y trouver un rôle clé, potentiellement en stratégie ou management.
Vowles, ancien de Mercedes, mise sur des profils expérimentés pour challenger les top teams. Un tel recrutement renforcerait la crédibilité du projet Grove.
Aston Martin dans la course
Aston Martin propose un poste plus élevé, potentiellement CEO ou team principal. Adrian Newey occupe actuellement ce dernier rôle, mais il souhaite se concentrer sur la technique après le départ d’Andy Cowell. Newey apprécie Lambiase et envisage une collaboration renouvelée.
Le lien avec Honda, fournisseur exclusif, et les ambitions pour 2027 pourraient séduire Lambiase. Certains y voient un pont vers un futur transfert de Verstappen, dont l’avenir est incertain chez Red Bull.
La structure fluide d’Aston Martin offre flexibilité, avec moins de voyages requis. Motorsport.com confirme les discussions en cours.
Newey, ex-Red Bull, pourrait mentor Lambiase, formant un duo technique puissant face aux réglementations 2026.
Impact sur Max Verstappen et Red Bull
Le duo Lambiase-Verstappen est légendaire, avec des communications radio mémorables comme “Don’t make it hard for daddy!” en course. Un départ briserait cette dynamique après quatre titres.
Verstappen, quatre fois champion, fait face à des turbulences chez Red Bull post-Horner. Lambiase à Aston Martin pourrait paver la voie pour un suivi en 2027.
Red Bull devra adapter sa structure, avec Rennie comme option. L’équipe reste favorite pour 2026, mais perdrait un atout stratégique.
Perspectives pour la saison 2026
Quel que soit le choix, Lambiase portera son expertise ailleurs, marquant la fin d’une ère. Williams ou Aston Martin en bénéficieront grandement dans un paddock en pleine mutation.
Les fans attendent des clarifications avant les tests de pré-saison. Ce mercato hivernal promet d’être animé, avec des implications pour le titre pilotes et constructeurs.
Restez attentifs : un tel transfert pourrait redessiner la hiérarchie F1 dès 2026.
Questions fréquemment posées
Par Jeremy Bastonde
Jeremy Bastonde est un passionné de Formule 1 et de sport automobile. Sur Pitstop Insight, il partage ses analyses et ses insights sur les courses, les équipes et les pilotes grâce à son expertise en stratégie de course et en technologie F1.