Francesco Bagnaia retrouve la confiance sur la Ducati 2026 à Sepang

Francesco Bagnaia montre des signes encourageants lors des essais pré-saison MotoGP à Sepang sur la nouvelle Ducati GP26. Après une saison 2025 difficile, l’Italien a retrouvé un bon ressenti dès les premiers tours sur cette moto prototype, confirmant les impressions positives d’un premier roulage en novembre. Les améliorations notables se concentrent sur le freinage, un point faible de l’année passée.[1][2]

Malgré une journée de mercredi perturbée par la pluie, Bagnaia termine huitième des chronos combinés, à seulement quatre dixièmes du leader Joan Mir, avec une charge de carburant importante. Ce test de trois jours à Sepang marque un départ prometteur pour le double champion du monde, qui aborde sereinement la dernière journée.

Premières sensations positives sur la GP26

Dès son premier contact avec la Ducati 2026 mardi après la trêve hivernale, Bagnaia s’est senti à l’aise, contrairement à une grande partie de sa saison 2025. « En hiver, je priais pour que ça se passe bien, et honnêtement, ça s’est bien passé », a-t-il déclaré. « Dès le début de la journée, j’ai littéralement pris du plaisir à piloter. Dès que j’ai commencé, j’ai vite compris que mon ressenti était meilleur à l’entrée en freinage. »

Cette confiance immédiate est un soulagement pour Pecco, qui avait perdu du terrain en freinage l’an dernier. La moto arrête mieux sans pousser, répondant à une demande récurrente de l’Italien. Ducati mérite des remerciements pour ces avancées, selon lui. Autosport rapporte en détail ces impressions.[3]

Peut-être que le tracé de Sepang y est pour quelque chose, Bagnaia étant compétitif ici l’année dernière. Cependant, les zones de souffrance de 2025 ne posent plus problème aujourd’hui. C’est un bon début pour les tests.

Bagnaia a évalué un nouveau carénage mardi, le comparant sur pneus usés et neufs. Bien que la séance de l’après-midi mercredi ait été annulée par la pluie, il a pu valider une partie de son programme matinal malgré des soucis avec de nouvelles pièces.

Améliorations clés en freinage et stabilité

Le freinage représente la plus grande avancée pour Bagnaia sur la GP26. « À l’entrée en freinage, je sentais que la moto s’arrêtait sans pousser. C’est ce que je demandais beaucoup l’année dernière », explique-t-il. Dès le premier tour mardi, il a perçu cette différence, confirmée mercredi matin.

Cette zone critique, où il avait perdu du terrain en 2025, semble résolue. « Ce n’est pas surprenant, car améliorer le freinage par rapport à l’année dernière était crucial pour moi », ajoute Pecco. Ducati a travaillé dur pour lui redonner ce feeling.

Malgré la pluie, Bagnaia a bouclé un chrono rapide en configuration course, renforçant sa confiance. Les tests confirment les retours positifs du prototype de novembre.

Son coéquipier Marc Marquez a pris en charge les travaux aérodynamiques mercredi, tandis que Bagnaia testera plus de composants jeudi, avec des pneus tendres neufs pour un chrono à faible carburant, et peut-être une simulation course.

Résultats des journées d’essais à Sepang

Malgré une charge carburant élevée, Bagnaia signe le huitième temps global, à quatre dixièmes de Joan Mir. Voici les dix premiers de la journée 2, impactée par la pluie :

• 1. Joan Mir (Honda)
• 2. [À compléter selon chronos officiels]
• …
• 8. Francesco Bagnaia (Ducati) +0.4s

Ces résultats, avec une configuration race, sont encourageants.[4][5]

Mardi, Bagnaia a couvert son programme malgré les nouveaux éléments testés. Mercredi matin, des soucis techniques ont surgi, mais c’est normal en essais. L’article lié sur la journée 2 met Honda en tête.

La concurrence est rude, avec Honda et Aprilia en forme. Bagnaia reste prudent, mais optimiste.

Sepang avait été positif pour lui en 2025 malgré des difficultés ailleurs, ce qui explique peut-être ce bon début.

Perspectives pour la suite des tests et la saison

Jeudi, dernière journée, Bagnaia poussera la GP26 à fond avec bas carburant. Une simu course est envisageable si le temps le permet. Il économise des pneus tendres pour extraire le maximum.

Ces avancées sous freinage sont cruciales pour sa bataille interne avec Marc Marquez chez Ducati. Après 2025 compliqué, Pecco vise un retour au sommet en 2026.

Ducati semble avoir écouté ses feedbacks, un atout pour la saison. Les tests de Sepang posent des bases solides avant les prochaines sessions.

La concurrence progresse vite, mais Bagnaia est confiant. « Le chrono qu’on a fait était très rapide en setup course, et je suis confiant avec ce qu’on a testé », résume-t-il.

Ces essais à Sepang marquent un tournant pour Bagnaia, qui aborde 2026 avec espoir après les ombres de 2025. Si les améliorations en freinage se confirment, Ducati pourrait dominer à nouveau. Reste à voir si c’est un vrai breakthrough ou un faux espoir, mais pour l’instant, le sourire est de retour chez Pecco. Les fans attendent la suite avec impatience.