F1 75 folklore : les grands prix les plus emblématiques de l'histoire

La Formule 1 célèbre ses 75 ans en 2025, une occasion idéale pour replonger dans les courses qui ont forgé son mythe. Dans le dernier épisode dédié à cette anniversaire, Kevin Turner et l’auteur Roger Smith ont sélectionné les 10 grands prix ayant le plus contribué au folklore de la discipline. Accompagnés du journaliste Damien Smith, ils analysent ces événements légendaires qui continuent de fasciner les fans.

Ces courses ne se contentent pas de victoires spectaculaires ; elles incarnent des drames humains, des rivalités intenses et des retournements inattendus. Pour en savoir plus, le livre Formula 1 All the Races: The 100 Greatest Races de Smith et Turner propose un panorama exhaustif des 100 meilleures épreuves. Ces moments immortalisés rappellent pourquoi la F1 transcende le sport automobile.

Les courses des années 1950-1960 : les fondations du mythe

Les premières décennies de la F1 ont posé les bases d’un folklore riche en pionniers et en audace. Le grand prix de Grande-Bretagne 1950 à Silverstone marque le coup d’envoi du championnat mondial, remporté par Giuseppe Farina. Cette course, vue par 100 000 spectateurs dont le roi George VI, symbolise la naissance officielle de la F1.

Dans les années 1960, Jim Clark domine avec Lotus, mais des GP comme Monaco 1963 illustrent la dangerosité de l’époque. Graham Hill y triomphe dans un duel serré avec Richie Ginther, sous une pluie torrentielle. Ces événements forgent l’image d’une F1 héroïque, où les pilotes repoussent les limites techniques primitives.

Le grand prix d’Italie 1961 à Monza reste gravé pour la tragédie de Wolfgang von Trips et la victoire de Phil Hill, qui devient champion dans la douleur. Ces courses primitives, sans aides électroniques, mettent en lumière le courage des pilotes.

Roger Smith souligne dans l’épisode : « Ces premières batailles ont créé le folklore en mélangeant triomphe et tragédie. » Les statistiques parlent d’elles-mêmes : sur ces 10 ans, 25 pilotes perdent la vie, soulignant l’évolution sécuritaire.

• Principales courses : Silverstone 1950, Monza 1961, Monaco 1963.
• Pilotes iconiques : Farina, Hill, Clark.
• Impact : Naissance des légendes et des rivalités.

Les années 1970 : drames et décisions championnes

Les seventies explosent en intensité avec l’arrivée des moteurs turbo et des rivalités féroces. Le grand prix du Japon 1976 culmine le duel Hunt-Lauda, où Niki Lauda, grièvement brûlé, cède le titre à James Hunt après un vote controversé des concurrents.

À Monza 1970, Jochen Rindt remporte le titre posthume, une première unique dans l’histoire. Sa victoire à Watkins Glen scelle un championnat tragique après sa mort à Monza.

Le grand prix d’Autriche 1971 voit Tyrrell dominer, mais c’est l’époque des expérimentations comme les ailerons massifs. Ces courses captivent par leur imprévisibilité.

Kevin Turner note : « Le Japon 1976 est le summum du drame humain en F1. » Les chiffres : 12 titres constructeurs disputés dans des duels à couteaux tirés.

Ces événements inspirent films comme Rush, immortalisant ce folklore.

• Duels marquants : Hunt vs Lauda, Rindt vs Brabham.
• Circuits phares : Fuji, Monza.
• Héritage : La F1 comme soap opera.

Les années 1980 : l’ère turbo et les duels Prost-Senna

Les eighties définissent la F1 moderne avec les turbos hurlants et la rivalité Prost-Senna. Le grand prix de Monaco 1984 voit Ayrton Senna, rookie, dominer Alain Prost sous la pluie, annonçant une légende.

À Estoril 1989, la collision entre les deux McLaren offre le titre à Prost, mais Senna repart en trombe. Ces affrontements divisent les fans.

Le grand prix du Brésil 1988 consacre Senna lors de son GP national, malgré une pompe à essence défaillante. Honda et McLaren règnent en maîtres.

Damien Smith commente : « Prost-Senna a élevé la F1 à un niveau théâtral inégalé. » 1988 compte 15 victoires sur 16 pour McLaren-Honda.

Ces courses boostent la popularité mondiale, avec des audiences records.

• Rivalités : Senna-Prost (4 titres en jeu).
• Technologies : Turbos jusqu’à 1500 ch.
• Moments cultes : Pluie de Monaco, crash d’Estoril.

Les années 1990-2000 : Schumacher et les controverses

Michael Schumacher domine les nineties, mais des GP comme Belgique 1998 entrent dans le folklore pour le chaos aquatique et le triomphe de Jacques Villeneuve. Mika Hakkinen sauve les meubles.

Le grand prix d’Australie 1994 voit Schumacher champion après la collision avec Hill, un moment controversé. À Suzuka 2000, il égale Fangio avec Ferrari.

Jenson Button en 2011 à Canada, sous déluge, remonte 15 places pour vaincre. Un chef-d’œuvre.

Turner évoque : « Ces finishes impossibles définissent le folklore. » Stats : Schumacher 7 titres, dont 5 consécutifs.

Ces épreuves soulignent l’évolution des règles et des monoplaces.

• Controverses : Adelaide 1994, Suzuka 1997 (Villeneuve-Schumacher).
• Comebacks : Button Canada 2011.
• Légendes : Hakkinen, Schumacher.

L’ère hybride : 2010 et au-delà, chaos et heroisme

Depuis 2010, la F1 hybride produit des classiques comme Brésil 2008, où Hamilton passe Glock dans le dernier virage pour le titre face à Massa.

Abu Dhabi 2021, controversé avec la safety car, consacre Verstappen. Canada 2016 voit Verstappen triompher pour sa première victoire Red Bull.

Le grand prix de Hongrie 2021 offre l’émotion avec Esteban Ocon premier français vainqueur depuis 1995.

Smith prédit : « De nouveaux chapitres s’écrivent déjà. » Avec 24 GP par saison, le rythme accélère.

Ces courses maintiennent la F1 au sommet, comme le détaille Formula1.com dans sa sélection des 25 meilleures.

• Derniers classiques : Brésil 2008, Abu Dhabi 2021.
• Nouveaux héros : Verstappen, Ocon.
• Tendances : DRS, pneus slicks sous pluie.

Ces grands prix historiques rappellent que la F1 vit de ses émotions brutes. Alors que 2025 s’achève, le livre de Smith et Turner invite à revivre ces instants. Quelles courses ajouteriez-vous à cette liste ? Le folklore continue de s’enrichir avec les prochaines saisons. Découvrez aussi les courses les plus surprenantes sur Autosport.