Les essais pré-saison MotoGP à Sepang, en Malaisie, se sont conclus jeudi par une journée dédiée aux simulations de course. Parmi les Ducati, c’est Alex Marquez, pilote Gresini, qui a affiché le rythme le plus soutenu, devançant Francesco Bagnaia et son frère Marc Marquez. Ducati a dominé avec quatre GP26 dans le top 5, Alex Marquez signant le meilleur temps absolu en 1 min 56 s 402.
Cette session marque un pas important vers la saison 2026, après une journée de mercredi perturbée par la pluie et la chaleur. Les équipes ont priorisé des relais longs d’environ 10 tours pour simuler un sprint race, avec des charges de carburant et usures de pneus réalistes.
Simulations de course : Alex Marquez intouchable
Alex Marquez a lancé sa simulation de sprint sur les chapeaux de roues, avec le meilleur tour unique du trio Ducati en 1 min 57 s 295. Il a enchaîné cinq tours dans les 1 min 57 s, complétés par des efforts en 1 min 58 s, pour une moyenne approximative de 1 min 58 s 0 sur 10 tours. Cette combinaison de vitesse pure et de constance l’a placé en tête de cette première comparaison compétitive de 2026.
Francesco Bagnaia a démarré plus lentement mais a retrouvé du rythme avec une série de tours rapides en haut de 1 min 57 s, son meilleur étant 1 min 57 s 726. Sa moyenne s’établit autour de 1 min 58 s 1, solide sur la distance mais légèrement en retrait par rapport au benchmark de Marquez. Le champion en titre italien montre une bonne adaptation à la GP26.
Marc Marquez, champion du monde en exercice, a signé un tour rapide de 1 min 57 s 602 en début de relais. Il n’a cependant réalisé que deux tours en 1 min 57 s, passant la plupart du temps en 1 min 58 s, pour une moyenne d’environ 1 min 58 s 2. Il reste proche de ses coéquipiers Ducati mais légèrement distancé dans cette épreuve d’endurance.
La GP26 démontre une excellente polyvalence pour tous les pilotes, en tour unique comme en relais long. Ces simulations soulignent la force du package Ducati dès les premiers tests. Cet article détaillé sur Motorsport.com confirme ces tendances avec des analyses de chronos officiels.
Voici le tableau comparatif des tours lors des simulations de sprint :
| Tour | Marc Marquez | Alex Marquez | Francesco Bagnaia |
|---|---|---|---|
| 1 | 1 min 57 s 602 | 1 min 57 s 551 | 1 min 58 s 088 |
| 2 | 1 min 57 s 681 | 1 min 57 s 295 | 1 min 57 s 726 |
| 3 | 1 min 58 s 154 | 1 min 57 s 538 | 1 min 57 s 738 |
| 4 | 1 min 58 s 118 | 1 min 58 s 326 | 1 min 57 s 978 |
| 5 | 1 min 58 s 320 | 1 min 57 s 842 | 1 min 57 s 899 |
| 6 | 1 min 58 s 411 | 1 min 58 s 275 | 1 min 57 s 841 |
| 7 | 1 min 58 s 562 | 1 min 57 s 930 | 1 min 58 s 106 |
| 8 | 1 min 58 s 590 | 1 min 58 s 133 | 1 min 58 s 590 |
| 9 | 1 min 58 s 630 | 1 min 58 s 530 | 1 min 58 s 769 |
| 10 | 1 min 58 s 824 | 1 min 58 s 859 | 1 min 58 s 929 |
| Moyenne | 1 min 58 s 289 | 1 min 58 s 028 | 1 min 58 s 166 |
Temps absolus : Ducati domine le classement
Alex Marquez a non seulement brillé en simulation mais aussi en temps absolu, avec son 1 min 56 s 402 qui place quatre Ducati dans le top 5. Marco Bezzecchi (Aprilia) a surpris en 2e position à 1 min 56 s 526, tandis que Fabio Di Giannantonio (VR46) et Marc Marquez complètent le top 4.
Bagnaia se classe 5e en 1 min 56 s 929, confirmant la profondeur du line-up Ducati. Les conditions chaudes de l’après-midi ont compliqué les simulations, mais les matins plus frais ont permis des attaques sur les records.
Yamaha a fait son retour après des soucis moteur, avec Aleix Espargaro 12e. Les rookies comme Toprak Razgatlioglu ont eu du mal à suivre. Ducati place cinq motos dans le top 6, signe d’une machine aboutie.
Le résumé complet de la journée finale sur Motorsport.com met en lumière cette domination italienne.
Contexte des essais et forces en présence
Sepang a toujours souri à Alex Marquez, vainqueur du dernier Grand Prix de Malaisie en novembre. Sa connaissance du tracé malaisien, combinée à la GP26, lui donne un avantage précoce. La pluie de mercredi a limité les runs, forçant un focus jeudi sur les longues distances.
Les équipes analysent fuel mapping et gestion pneus, cruciaux pour les sprints. Ducati excelle en adaptabilité, mais Aprilia et VR46 challengent. Honda et KTM progressent, avec Joan Mir 9e et Pedro Acosta 8e.
Alex Marquez a déclaré sur le site Gresini : « C’est toujours bien de terminer les essais avec le meilleur temps. La sensation est positive, et nous avons aussi réalisé de bons runs longs. » Cette confiance est partagée par l’équipe.
Ces données sont un point de départ, à confirmer au prochain test de Buriram les 21-22 février.
Perspectives pour la saison 2026
La GP26 s’annonce comme une référence, adaptable à divers styles de pilotage. Alex Marquez émerge comme un outsider sérieux chez Gresini, prêt à défier les favoris. Bagnaia et Marc Marquez restent menaçants, leur rivalité interne boostant Ducati.
Buriram affinera les setups avant les premières courses. La concurrence s’intensifie avec Yamaha de retour et Aprilia en forme. Les simulations de Sepang préfigurent un championnat disputé.
Ces essais rappellent l’importance de la constance sur Sepang, circuit exigeant en virages rapides. Ducati part favorite, mais rien n’est joué.
La saison 2026 promet du spectacle, avec la GP26 comme arme maîtresse chez les Rouges. Alex Marquez en tête à Sepang envoie un signal fort : la lutte pour le titre sera acharnée dès les premiers tours. Rdv à Buriram pour la suite.
Questions fréquemment posées
Par Jeremy Bastonde
Jeremy Bastonde est un passionné de Formule 1 et de sport automobile. Sur Pitstop Insight, il partage ses analyses et ses insights sur les courses, les équipes et les pilotes grâce à son expertise en stratégie de course et en technologie F1.