Ducati a présenté pour la première fois sa moto MotoGP 2026 lundi dernier à la station de ski italienne de Madonna di Campiglio, lieu traditionnel des lancements de la marque. Les pilotes d’usine Marc Marquez et Francesco Bagnaia ont dévoilé la dernière évolution de la Desmosedici GP, arborant une livrée rétro inspirée du passé pour célébrer le centenaire de l’entreprise. Cette design met en avant des bandes blanches sur fond rouge, un clin d’œil aux modèles routiers emblématiques de Ducati et à l’ancienne livrée blanche utilisée en MotoGP avant le passage au rouge intégral en 2019.
Après une saison 2025 dominatrice avec 17 victoires en Grands Prix et 19 en sprints sur 22 week-ends, Ducati vise à prolonger sa suprématie dans la dernière année du règlement actuel. Avec un gel du moteur en place et une refonte majeure des règles en 2027, les efforts de développement devraient s’essouffler tôt dans la saison.
La livrée rétro pour le centenaire de Ducati
La nouvelle livrée de la GP26 marque les 100 ans de Ducati avec un design rétro qui évoque l’héritage de la marque de Borgo Panigale. Les bandes blanches contrastent avec le rouge iconique, rappelant des motos de série comme certaines Monster ou d’autres modèles historiques. Ce choix esthétique n’est pas anodin : Ducati avait déjà utilisé le blanc comme couleur de base en MotoGP avant d’adopter le rouge pur dès 2019.
Cette présentation à Madonna di Campiglio s’inscrit dans la tradition des lancements Ducati, offrant un cadre spectaculaire en pleine montagne italienne. Les images officielles montrent la GP26 sous son meilleur jour, avec ces bandes blanches qui sacralisent le rouge plutôt que de l’adoucir. Selon des sources comme Paddock GP, cette livrée spéciale pourrait être déployée lors d’événements comme le World Ducati Week en 2026.
Le centenaire est célébré à travers plusieurs initiatives, mais le MotoGP reste la vitrine principale. Cette GP26 ne révolutionne pas techniquement la Desmosedici, mais son look rétro renforce l’identité de la marque. Les fans apprécient ce retour aux sources, qui lie passé et présent.
Ducati mise sur l’émotion pour booster sa communication. La livrée GP26 incarne un siècle de passion pour la vitesse, comme l’exprime la marque dans ses teasers. Elle pourrait inspirer des éditions limitées sur route.
Cette esthétique rétro n’altère pas les performances attendues au sommet. Ducati reste le benchmark.
Le duo Marquez-Bagnaia aux commandes
Marc Marquez et Francesco Bagnaia forment à nouveau l’équipe d’usine Ducati pour 2026, cumulant 12 titres mondiaux dont neuf en MotoGP. Le champion en titre Marquez revient après avoir manqué les quatre dernières courses de 2024 suite à une blessure à l’épaule en Indonésie, juste après son septième sacre en catégorie reine. Opéré en octobre au bras droit malmené, l’Espagnol a passé l’hiver à se rétablir.
Bagnaia, de son côté, veut démarrer 2026 sur de meilleures bases après une fin de saison 2025 chaotique. L’Italien n’a marqué aucun point dans six des sept derniers Grands Prix, avec plusieurs éliminations en Q1. Cela a créé des tensions avec la direction Ducati, bien que les relations restent solides.
Marquez devrait signer un nouveau contrat prochainement, tandis que des interrogations persistent sur le second siège d’usine à long terme. Pour 2026, le tandem est inchangé et redoutable. Autosport souligne leur statut d’all-stars.
Leur rivalité interne motive Ducati. Marquez apporte son expérience de vainqueur, Bagnaia sa vitesse pure italienne.
Ce duo a déjà prouvé sa valeur en 2025. Attentes élevées pour les tests hivernaux.
Dominance attendue en 2026
Ducati arrive en favorite après 2025, avec un gel moteur limitant les évolutions. La GP26 évolue peu, priorisant la fiabilité face à la révolution 2027. Les concurrents peineront à combler l’écart.
Historiquement, Ducati excelle en fin de cycle réglementaire. Exemples : les titres de Stoner ou Dovizioso. 2026 pourrait voir une hégémonie prolongée.
- 17 victoires GP en 2025
- 19 sprints
- Sur 22 week-ends
Bagnaia vise la régularité, Marquez la domination post-blessure. Les sprints resteront clés.
Ducati gère quatre prototypes usine en 2026, avec Di Giannantonio chez VR46. Avantage stratégique.
La livrée rétro booste la visibilité. Ducati prêt pour une saison triomphale.
Perspectives et défis à venir
La saison 2026 s’annonce comme une confirmation pour Ducati, mais avec des enjeux. Le gel technique fige les forces, favorisant l’actuel leader. Marquez, pleinement remis, pourrait viser un huitième titre.
Bagnaia doit exorciser 2025. “Je veux repartir sur des bases solides”, pourrait-il déclarer en écho à ses interviews passées. Friction passée, focus commun.
Questions sur les contrats : Marquez prolonge, mais le second siège ? Pour l’instant, stabilité.
Vers 2027, développement reprendra. 2026 : année de transition glorieuse.
Ducati célèbre son centenaire en maître. La GP26 rétro symbolise endurance et innovation. Les fans attendent les premières courses avec impatience, où cette livrée brillera sous les projecteurs. Ducati reste la référence, promettant un spectacle total en MotoGP.
Questions fréquemment posées
Par Jeremy Bastonde
Jeremy Bastonde est un passionné de Formule 1 et de sport automobile. Sur Pitstop Insight, il partage ses analyses et ses insights sur les courses, les équipes et les pilotes grâce à son expertise en stratégie de course et en technologie F1.