Fabio Di Giannantonio a signé la pole position pour la deuxième course d’affilée en MotoGP 2026, lors des qualifications du Grand Prix des États-Unis à Austin. À bord de sa Ducati VR46, l’Italien a réalisé un temps de 2 min 00.136 s dans les dernières minutes de la Q2, battant le record du tour précédent de sept dixièmes. Cette performance marque la troisième pole de sa carrière en catégorie reine, après Mugello en 2022 et Goiânia le week-end dernier.
Marco Bezzecchi, leader du championnat sur Aprilia, complète la première ligne aux côtés de Pedro Acosta (KTM). Les incidents et les progrès tardifs ont rythmé une session intense sur le Circuit of the Americas.
Le déroulement des premières minutes en Q2
Francesco Bagnaia a ouvert les hostilités en brisant le record de Maverick Viñales dès les cinq premières minutes, avec un 2 min 00.815 s. Le pilote d’usine Ducati a surpris tout le monde par sa vitesse immédiate. Joan Mir, sur Honda, a ensuite enchaîné avec un temps proche de un quart de seconde plus rapide, démontrant une adhérence inattendue de la RC213V en qualifications.
Di Giannantonio occupait la troisième place après les premiers runs, tandis que Bezzecchi était quatrième. Marc Márquez, champion en titre, peinait en dixième position après avoir dû abandonner son tour rapide en rattrapant Bezzecchi en fin de ligne droite. Cet incident fait l’objet d’une enquête.
Les pilotes sont repartis en pneus tendres neufs, accélérant le rythme. Les temps ont chuté rapidement, signe d’une piste en pleine évolution. Bagnaia et Mir maintenaient leur emprise initiale.
Cette phase a mis en lumière les forces des Ducati et Honda, contrastant avec les difficultés de certains favoris.
La bataille finale et la pole de Di Giannantonio
Bezzecchi a pris la tête avec un 2 min 00.329 s, premier à battre Mir. Mais sa position n’a pas tenu longtemps. Di Giannantonio a répondu dans la foulée, s’emparant de la pole avec son tour magistral. Cette VR46 Ducati confirme sa forme après sa pole au Grand Prix du Brésil.
Acosta a complété la première ligne pour KTM, grimpant en troisième position en fin de session. Bagnaia a amélioré pour quatrième place, devançant Mir. Márquez n’a pu faire mieux que sixième sur l’une de ses pistes préférées.
Les progrès tardifs ont redistribué les cartes. Bezzecchi, malgré sa brève leadership, reste solide en deuxième. La session a été tendue jusqu’au bout.
Pour plus de détails sur les pilotes, consultez le profil de Di Giannantonio sur Autosport.
Le top 10 des qualifications
Voici les dix premiers de la Q2 au Circuit of the Americas :
- Fabio Di Giannantonio (VR46 Ducati) – 2 min 00.136 s
- Marco Bezzecchi (Aprilia)
- Pedro Acosta (KTM)
- Francesco Bagnaia (Ducati)
- Joan Mir (Honda)
- Marc Márquez (Honda)
- Jorge Martin (Aprilia)
- Alex Márquez (Gresini Ducati)
- Luca Marini (Honda)
- Fermin Aldeguer (Gresini Ducati)
Mir et Aldeguer proviennent de la Q1. Ce top 10 mélange expérience et jeunesse. Les Duatis dominent toujours.
Aprilia place deux pilotes dans le top 7 avec Bezzecchi et Martin. Honda surprend avec Mir et Márquez.
Les outsiders et les déceptions notables
Ai Ogura (Trackhouse Aprilia) n’a pu faire que onzième après deux chutes en FP2. Enea Bastianini (Tech3 KTM) termine douzième, frustré par un supposé blocage de Marc Márquez en fin de session – enquête en cours.
Raul Fernandez (Trackhouse) rate la Q2 de 0,018 s, treizième overall. Diogo Moreira bat son coéquipier Zarco chez LCR pour quatorzième. Fabio Quartararo chute à faible vitesse au virage 15 et finit seizième sur Yamaha.
Toprak Razgatlioglu (Pramac) dix-septième, Brad Binder (KTM usine) dix-huitième, Jack Miller (Pramac) dix-neuvième. Franco Morbidelli (VR46 Ducati) vingtième, Alex Rins dernier sur Yamaha usine, malgré ses deux victoires passées à Austin.
Ces résultats soulignent les défis pour Yamaha et certaines Honda. Pour les classements complets, voir MotoGP.com.
Incidents et enquêtes en cours
L’incident entre Márquez et Bezzecchi en première partie de Q2 reste sous investigation. Bastianini a montré sa colère envers Márquez en fin de qualifications. Ces faits pourraient influencer les pénalités pour la course.
La piste d’Austin a permis des temps record, grâce à des pneus tendres frais. Di Giannantonio a exploité parfaitement les conditions.
Ces polémiques ajoutent du piment au week-end américain. VR46 brille avec Di Giannantonio en pole.
Di Giannantonio arrive en leader moral au départ dimanche, avec Bezzecchi sous pression en championnat. La course sprint samedi soir promet des surprises sur ce circuit technique. Cette pole renforce les Ducati indépendantes face aux usines. Le MotoGP 2026 reste ouvert, surtout après la pole de Bezzecchi en Thaïlande.
Par Jeremy Bastonde
Jeremy Bastonde est un passionné de Formule 1 et de sport automobile. Sur Pitstop Insight, il partage ses analyses et ses insights sur les courses, les équipes et les pilotes grâce à son expertise en stratégie de course et en technologie F1.