Jorge Martin, champion MotoGP 2024 et pilote Aprilia, a subi deux interventions chirurgicales ces dernières semaines pour corriger des blessures datant de l’année dernière. Ces opérations visent à assurer une récupération optimale, mais elles compromettent sérieusement sa participation au premier test pré-saisonnel à Sepang, du 3 au 5 février. Motorsport.com a appris que le pilote espagnol ne devrait pas prendre la piste lors de cette session cruciale.
Malgré une bonne progression dans sa rééducation, Martin n’a pas roulé depuis le test de Valence en novembre dernier. Aprilia n’a pas commenté officiellement lors de son lancement la semaine passée, mais l’équipe se prépare à une absence.
Les blessures qui ont marqué la saison 2025 de Martin
La saison 2025 a été un calvaire pour Jorge Martin chez Aprilia. Dès le premier jour du test de Sepang, il s’est blessé, manquant le reste de la pré-saison. Cette première incident a été suivi de multiples chutes et accidents d’entraînement.
En février, une fracture du métacarpien à la main droite et des métatarsiens au pied gauche l’ont tenu éloigné. Puis, un crash en supermoto a aggravé les choses avec une fracture du radius et de l’os scaphoïde à la main gauche.
À son retour au Qatar en avril, une nouvelle chute lors du Grand Prix, impliquant Fabio Di Giannantonio, lui a valu 11 côtes cassées et un poumon perforé. Il n’a pu terminer que quatre des 22 courses de la saison.
Ces blessures ont nécessité quatre chirurgies en 2025, sans compter les deux récentes pour corriger les récupérations incomplètes.
Détails des deux nouvelles opérations
La première chirurgie a corrigé la lésion à l’os scaphoïde de la main gauche, endommagée en février 2025. La seconde a réparé la clavicule droite, fracturée le 27 septembre lors du sprint du Grand Prix du Japon.
Martin avait déjà été opéré pour ces deux blessures l’an dernier, mais les guérisons n’avançaient pas de manière satisfaisante. Malgré son retour en piste, il ne se sentait pas à 100 % physiquement.
Des examens médicaux supplémentaires ont confirmé la nécessité de ces corrections. Au cours du dernier mois, il a combiné rééducation et travail en salle de gym.
Ces interventions, réalisées récemment, montrent la détermination de Martin à repartir sur des bases saines pour 2026. Pour plus de détails sur l’accident au Japon, lisez cet article sur Autosport.
Impact sur le test de Sepang et la préparation d’Aprilia
Sepang, du 3 au 5 février, est le premier test officiel avec la RS-GP26. Martin y sera absent, mais pourrait voyager en Malaisie pour suivre les essais depuis le garage et participer au lancement de la saison à Kuala Lumpur les 6-7 février.
Lorenzo Savadori, pilote d’essais et développement d’Aprilia, le remplacera. L’Italien avait déjà dépanné à 13 Grands Prix l’an dernier, prouvant sa fiabilité.
Cette absence rappelle celle de l’an dernier, où Martin s’était blessé dès le premier jour à Sepang. Aprilia mise sur la continuité du développement hivernal.
La RS-GP26 a montré des progrès en fin de 2025, comme l’a noté Max Biaggi. L’équipe veut capitaliser sur cette dynamique.
Perspectives pour Buriram et le début de saison
Martin vise un retour en pleine forme pour le second test à Buriram, les 21-22 février, juste avant le Grand Prix de Thaïlande d’ouverture le 1er mars.
“Aprilia m’a signé pour gagner le titre, et je me battrai pour y arriver”, avait déclaré Martin récemment. Sa motivation reste intacte malgré les pépins physiques.
Avec Marco Bezzecchi comme coéquipier solide, Aprilia forme un duo compétitif. La livrée 2026, dévoilée récemment avec le retour du lion emblématique, symbolise cette ambition (découvrez-la sur Motorcycle News).
L’équipe de Noale a amélioré tous les aspects de la moto : aérodynamique, châssis, électronique et moteur.
Un champion déterminé face à l’adversité
Ces chirurgies représentent un nouveau chapitre dans la saga blessures de Jorge Martin, mais aussi une opportunité de repartir plus fort. Sa récupération satisfaisante laisse espérer un retour rapide au plus haut niveau.
Pour Aprilia, c’est le moment de consolider ses avancées de fin 2025 et de défier Ducati en 2026. Martin, avec son numéro 1 de champion, portera les espoirs d’une équipe en pleine ascension.
La saison s’annonce passionnante : un Martin à 100 % pourrait bien remettre les pendules à l’heure dès Buriram. Restez à l’écoute pour les mises à jour sur sa forme.
Questions fréquemment posées
Par Jeremy Bastonde
Jeremy Bastonde est un passionné de Formule 1 et de sport automobile. Sur Pitstop Insight, il partage ses analyses et ses insights sur les courses, les équipes et les pilotes grâce à son expertise en stratégie de course et en technologie F1.