La saison 2025 de Formule E restera comme un tournant majeur dans la carrière de Dan Ticktum. Le pilote britannique a enchaîné les performances remarquables, signant sa première victoire à Jakarta, décrochant sa première pole position à Londres, et confirmant son potentiel avec des résultats solides à Tokyo. Ces exploits propulsent Cupra Kiro vers le haut du classement et établissent Ticktum comme un sérieux prétendant au titre.
La première victoire historique à Jakarta
Le 21 juin 2025 restera gravé dans les mémoires. Dan Ticktum a enfin concrétisé son immense potentiel en remportant l’E-Prix de Jakarta, sa toute première victoire en Formule E. À 26 ans, le Britannique a su tirer profit d’une course chaotique pour offrir à son équipe Cupra Kiro son premier succès sous sa forme actuelle.
Un course chaotique s’achève en gloire
La course indonésienne a viré à la folie dès la mi-parcours. Les stratégies d’Attack Mode ont créé une mêlée générale, avec des accrochages spectaculaires entre Jake Dennis et Nyck de Vries. Ce dernier a terminé avec un aileron avant détruit à la 17e place, tandis que le champion en titre a dû abandonner peu après. Dans ce chaos organisé, Dan Ticktum a su garder son sang-froid.
« La course est devenue folle dans sa deuxième partie, mais nous avons su rester concentrés sur notre objectif », a commenté Ticktum après la course. Le pilote a dépassé Edoardo Mortara dans les derniers tours pour s’imposer devant le Suisse et Nico Müller (Andretti). Ce succès lui permet de remonter à la 5e place du championnat avec 80 points.
Cupra Kiro célèbre son premier succès
Cette victoire revêt une signification particulière pour Cupra Kiro. L’équipe, arrivée cette saison sous sa nouvelle configuration, célèbre ainsi son premier succès en Formule E. Le directeur d’équipe a salué « un travail collectif exceptional » et « la maturité de Dan qui a su saisir l’opportunité ». Pour Ticktum, ce succès vient couronner des années d’efforts après une carrière prometteuse en Formule 2 où il avait décroché trois victoires en 2021.
Le résultat de Jakarta repositionne également le championnat. Oliver Rowland, leader au classement, a limité la casse avec une 4e place malgré une pénalité, conservant 69 points d’avance sur Pascal Wehrlein. Mais c’est bien Ticktum qui devient l’homme en forme du moment.
La performance encourageante à Tokyo
Quelques semaines avant sa victoire, Dan Ticktum avait déjà montré la voie lors du week-end de Tokyo les 17 et 18 mai 2025. Sur les rues trempées de la capitale japonaise, il a signé sa meilleure performance de la saison avec une cinquième place, confirmant la progression constante de Cupra Kiro.
Une course maîtrisée sous la pluie
Les conditions pluvieuses de Tokyo ont mis à l’épreuve tous les pilotes. Parti de la septième position, Ticktum a dû faire face à des rivaux expérimentés sur piste mouillée. Oliver Rowland, leader du championnat, partait en pole position mais a rapidement été attaqué par Edoardo Mortara au premier virage. Ticktum, lui, a adopté une stratégie plus conservatrice.
« La première partie de la course, jusqu’au drapeau rouge, a été difficile car certaines équipes ont joué très intelligemment avec l’Attack Mode », a expliqué Ticktum. « Nous avons paniqué quelques tours plus tard, ce qui a été une erreur stratégique, mais le reste de la course a été parfait. » Le Britannique a su éviter les chaos qui a touché notamment Nyck de Vries et Mitch Evans, remontant progressivement dans le top 5.
Les leçons tirées du week-end japonais
La performance à Tokyo a démontré que Cupra Kiro possédait un véritable potentiel sur piste mouillée. « Nous avons testé quelque chose de différent par rapport à Monaco sous la pluie, et la voiture était très rapide », a souligné Ticktum. « Nous avons fait un changement et le rythme en course s’est avéré excellent. »
Cette cinquième place a constitué un tremplin psychologique essentiel. Le pilote de 26 ans a prouvé qu’il pouvait lutter avec les meilleurs dans des conditions difficiles. L’équipe en a tiré des conclusions précieuses pour les courses suivantes, notamment sur la gestion de l’Attack Mode et les réglages pluie. Le week-end nippon a également confirmé que le titre de champion était encore loin, mais que des victoires étaient possibles.
La première pole position à Londres
Pour clore sa saison en apothéose, Dan Ticktum a signé le 27 juillet 2025 sa première pole position en Formule E lors du week-end final à Londres. Malheureusement, une pénalité de cinq places sur la grille a privé le Britannique de démarrer en première position, mais la performance reste historique pour Cupra Kiro.
Une domination en qualification
Sur le circuit indoor/outdoor du London ExCeL Centre, Ticktum a réalisé un tour exceptionnel en 1m 07.278, battant Nick Cassidy (Jaguar) de plus de deux dixièmes en finale. Le parcours du Britannique vers la pole a été impressionnant : il a successivement éliminé Stoffel Vandoorne et Maximilian Günther lors des duels avant de dominer la finale.
« Obtenir cette pole position est un sentiment incroyable, a déclaré Ticktum en conférence de presse. C’est la récompense de mois de travail acharné. » Le pilote a su tirer parti d’une voiture parfaitement adaptée au tracé londonien, offrant à Cupra Kiro sa première pole depuis son arrivée en Formule E.
La pénalité qui gâche la fête
La joie a été de courte durée. Suite à un incident avec Mitch Evans lors de la première course du week-end, les commissaires ont infligé à Ticktum une pénalité de cinq places sur la grille. Résultat : malgré sa pole, il a dû démarrer de la sixième position, laissant la première place à Nick Cassidy.
Cette décision a considérablement compromis ses chances de victoire lors de la course finale. « C’est frustrant, a admis Ticktum. Vous travaillez si dur pour obtenir la pole, puis une décision vous prive de la position que vous avez méritée. » Néanmoins, le Britannique a conservé ses trois points de championnat pour la pole, un minime réconfort dans une course qui a vu Oliver Rowland couronner champion du monde.
Conséquences pour le championnat et l’avenir
La saison 2025 marque une inflexion décisive. Avec sa victoire à Jakarta, sa pole à Londres et ses performances régulières, Dan Ticktum a prouvé qu’il appartient à l’élite de la Formule E. Il termine la saison à la 5e place du championnat avec 80 points, son meilleur résultat personnel.
Pour Cupra Kiro, ces résultats valident tout le travail accompli depuis le début de la saison. L’équipe espagnole, qui a repris les actifs de NIO 333, a montré une progression constante et peut désormais viser les podiums régulièrement en saison 12. La structure a su tirer parti de l’expérience de Ticktum et de son talent brut pour se hisser au niveau des écuries établies.
Oliver Rowland a finalement remporté le titre avec 69 points d’avance sur Pascal Wehrlein. Mais avec des pilotes comme Ticktum en forme, le championnat 2026 s’annonce plus ouvert que jamais. Le Britannique a démontré qu’il avait le rythme pour gagner : « Je pense sincèrement que j’ai le rythme nécessaire pour remporter des courses », a-t-il affirmé après Tokyo.
Le défi pour 2026 sera la régularité. Ticktum devra transformer ces éclairs de génie en résultats constants tout au long de la saison. Si Cupra Kiro continue sa progression et si le Britannique conserve cette maturité retrouvée, il pourrait rapidement devenir un prétendant sérieux au titre mondial. La Formule E a gagné un nouveau champion en devenir.
Questions fréquemment posées
Par Jeremy Bastonde
Jeremy Bastonde est un passionné de Formule 1 et de sport automobile. Sur Pitstop Insight, il partage ses analyses et ses insights sur les courses, les équipes et les pilotes grâce à son expertise en stratégie de course et en technologie F1.