Dakar autos : comment Mathieu Baumel gère sa prothèse

L’accident et l’amputation : un tournant brutal

Début 2025, Mathieu Baumel se rendait au Rallye Monte-Carlo pour épauler un ami. Arrêté pour porter secours à des automobilistes en panne, il est percuté par un véhicule. Les blessures à la jambe droite sont si graves que l’amputation s’impose rapidement.

Baumel garde sa jambe gauche après trois opérations, mais la droite est remplacée par une prothèse. Hospitalisé, il traverse des moments critiques où la perte des deux jambes est redoutée. « Au début, on ne sait pas si on va mourir, ni si on perdra une ou deux jambes », confie-t-il lors d’une conférence de presse avant le prologue du Dakar.

Malgré la douleur, sa résolution est immédiate : revenir au Dakar. Soutenu par son équipe X-Raid et De Mevius, il entame une rééducation intensive. Les mois suivants sont marqués par des progrès constants, avec un objectif clair : Yanbu, en Arabie Saoudite, pour le départ en janvier 2026.

Cette épreuve personnelle renforce sa légende. Quadruple lauréat (2015, 2016, 2018, 2019), Baumel refuse de raccrocher. Son mental d’acier impressionne le paddock.

La prothèse : technologie et adaptation quotidienne

La prothèse de Baumel est conçue sur mesure pour les exigences du rallye. Légère et renforcée, elle permet une mobilité optimale malgré les vibrations et chocs. « J’ai maintenant une belle prothèse du côté droit », explique-t-il avec optimisme.

La rééducation, commencée dès la sortie d’hôpital, cible la force et l’équilibre. Baumel travaille avec des spécialistes pour habituer son corps aux mouvements spécifiques : lire les roadbooks, changer les pneus, sortir de la voiture en urgence.

Sept mois après l’amputation, il monte sur le podium d’un rallye-raid au Portugal. Cette performance valide la prothèse en conditions réelles : sable, pierres, dunettes. Les ingénieurs X-Raid ajustent en permanence pour minimiser les frottements.

Aujourd’hui, Baumel se déplace sans aide majeure. Sa jambe gauche, bien que marquée, compense efficacement. Cette prothèse n’est plus un handicap, mais un outil intégré à sa performance.

Adaptations dans la voiture : sécurité et efficacité

L’intérieur de la Mini X-Raid est modifié pour Baumel. Des supports fixent la prothèse, évitant les glissades sur les pistes. Les commandes et l’espace copilote sont repensés pour un accès rapide aux outils.

Pour les crevaisons, un défi majeur, De Mevius et lui ont répété des procédures adaptées. « On a bien préparé les situations de crevaison ou de sortie de voiture. Ce n’est pas comme avant, mais on sait quoi faire », détaille Baumel. La voiture intègre un cric électrique pour accélérer les changements.

Ces ajustements, supervisés par Sven Quandt (patron X-Raid), préservent la vitesse. La Mini reste compétitive, avec De Mevius fier : « Rien ne change, on pousse comme l’an dernier pour battre tout le monde ».

Selon un article de L’Équipe sur leur première étape victorieuse, ces préparatifs portent leurs fruits dès les premiers kilomètres.

Premiers retours en compétition : un podium encourageant

En septembre 2025, Baumel dispute un rallye au Portugal. Deuxième au scratch, il prouve sa prothèse fiable sur 300 km de spéciales variées. « Sept mois après l’amputation, podium équipé de sa prothèse », titre la presse.

Ce test valide les entraînements. Avec De Mevius, déjà associé en 2025, la complicité est au rendez-vous. Les dunettes et canyons portugais préfigurent le Dakar.

Ces succès boostent la confiance. Baumel révèle l’intérieur de sa voiture en vidéo, montrant les fixations prothèse et l’ergonomie optimisée.

Objectifs pour le Dakar 2026 : viser haut

Pour 2026, l’équipage cible une victoire d’étape, voire le général. Leaders potentiels face à Loeb, Sainz ou Al-Attiyah (ex-partennaire de Baumel). La Mini X-Raid est affûtée.

Baumel relativise : « Être au départ est déjà une victoire. Après, on verra ». Mais son historique impose le top 5. Les adaptations prothèse ne freinent pas l’ambition.

• Victoires Dakar de Baumel : 2015, 2016, 2018, 2019 (tous avec Al-Attiyah).
• Adaptations clés : Prothèse renforcée, cric électrique, supports anti-vibrations.
• Partenaire : Guillaume De Mevius, 4e en 2025.

Un reportage Motorsport.com souligne son chemin inspirant.

Mathieu Baumel incarne la résilience. Son retour au Dakar 2026, prothèse au pied levé, motive tout le rallye-raid. Si les résultats suivent, 2026 pourrait ajouter un cinquième trophée à son palmarès. Reste à suivre cette saga émouvante dans le désert saoudien.