Ce mercredi 14 janvier 2026, la dixième étape du Dakar a tenu toutes ses promesses. Courue sur 420 kilomètres entre le bivouac refuge et Bisha, cette spéciale marathon a redistribué les cartes en catégorie auto. Mathieu Serradori a offert une victoire historique à Century, tandis que Nasser al-Attiyah a repris le leadership général. Sébastien Loeb, après une journée noire, signe un retour tonitruant.
Les images fortes ne manquent pas : crevaisons, pannes d’essence et attaques furieuses ont marqué cette journée décisive, à trois étapes de l’arrivée. Pour revivre les moments clés, L’Équipe propose un journal dédié.
Victoire de prestige pour Mathieu Serradori en auto
Mathieu Serradori et Loïc Minaudier ont dominé l’étape du jour. Parti en milieu de peloton, le pilote français a su gérer les pièges du terrain pour signer la première victoire de Century sur le Dakar. Cette performance historique récompense des années de développement pour le constructeur sud-africain.
Serradori, qui n’avait plus gagné depuis 2020, a devancé Nasser al-Attiyah et Sébastien Loeb. Malgré les difficultés techniques rencontrées par d’autres, son Century s’est montré fiable dans les dunes. Cette étape marathon, sans assistance extérieure, a testé la robustesse des machines.
Henk Lategan, leader potentiel, a connu une mésaventure. À dix kilomètres de l’arrivée, son Toyota est tombé en panne d’essence. Toby Price l’a tracté jusqu’au bout, sauvant une partie de son classement. Lategan reste second au général, mais à 13 minutes d’Al-Attiyah.
Nani Roma, en tête au départ, a reculé à la troisième place. Les Ford ont souffert, avec Mattias Ekström et Carlos Sainz perdant du terrain précieux. Ces incidents illustrent la férocité de cette édition 2026.
Le retour spectaculaire de Sébastien Loeb
Sébastien Loeb a réalisé une remontée fulgurante. Parti 17e après la panne de direction assistée de la veille, l’Alsacien termine troisième de l’étape. Avec Edouard Boulanger, il pointe désormais quatrième au général, à 20’33 d’Al-Attiyah.
Malgré deux crevaisons et quelques erreurs de navigation, Loeb a poussé sa Dacia aux limites. “On a fait une bonne spéciale malgré deux crevaisons et le fait d’avoir tourné un peu deux ou trois fois”, confie-t-il. Sa voiture, réparée grâce à Pablo Moreno, équipier de Christina Gutierrez, a tenu bon.
À 23 minutes du leader et 10’14 du podium, Loeb reste optimiste. “Devant, les écarts sont conséquents, ça devient compliqué. Mais on constate qu’il se passe tous les jours quelque chose. Tout peut arriver, on verra bien.” Ces mots résument l’esprit du Dakar.
Al-Attiyah, parti 14e, a été le plus rapide à l’arrivée. Le Qatari reprend le pouvoir avec sa Dacia, démontrant sa maîtrise. Son coéquipier Loeb suit, renforçant Prodrive.
Classements généraux après la dixième étape
En auto, le général provisoire reflète les bouleversements :
- Nasser al-Attiyah / Mathieu Baumel (Dacia) : 37h26’45”
- Henk Lategan / Brett Cummings (Toyota) : +13’05”
- Mathieu Serradori / Loïc Minaudier (Century) : +18’52”
- Sébastien Loeb / Edouard Boulanger (Dacia) : +20’33”
- Nani Roma / Alex Haro (Ford) : +23’37”
Pour le classement complet sur le site officiel, consultez les détails par catégorie.
En moto, Adrien Van Beveren (Honda) a remporté l’étape. Le Français signe la première victoire tricolore de l’édition. Le général moto reste serré, avec des écarts minimes au top.
Les leaders moto provisoires incluent des teams comme BAS World KTM et Monster Energy Honda, avec des écarts inférieurs à 20 minutes pour le top 10.
Perspectives à trois jours de l’arrivée
L’étape 11 jeudi pourrait être décisive. Plus courte mais technique, elle testera la régularité des leaders. Al-Attiyah semble armé pour la victoire finale, mais Loeb et Serradori guettent la moindre erreur.
Les camions et SxS suivent un rythme effréné, avec des abandons multiples. Cette dixième étape confirme que le Dakar 2026 reste ouvert.
Avec Yanina Imai en lice et des rookies performants, l’épreuve réserve encore des surprises. Le bivouac de Bisha vibre d’impatience.
Questions fréquemment posées
Par Jeremy Bastonde
Jeremy Bastonde est un passionné de Formule 1 et de sport automobile. Sur Pitstop Insight, il partage ses analyses et ses insights sur les courses, les équipes et les pilotes grâce à son expertise en stratégie de course et en technologie F1.