La course NASCAR Cup Series au Las Vegas Motor Speedway, lors du Pennzoil 400 présenté par Jiffy Lube le 15 mars 2026, a été marquée par une altercation tendue entre deux anciens coéquipiers. Daniel Suárez, désormais au volant de la #7 chez Spire Motorsports, et Ross Chastain, pilier de la #1 chez Trackhouse Racing, ont eu plusieurs contacts sur piste avant une confrontation physique aux stands. Anciens teammates de 2022 à 2025 chez Trackhouse, leur relation s’est envenimée après une série d’incidents.[1][2]
Suárez a détaillé les faits dans son vlog The Long Run, expliquant comment une course anodine pour la 17e place (Chastain) et la 18e (Suárez) a dégénéré. Ce clash post-course, avec échanges de mots et contacts physiques, soulève des questions sur la sécurité et le respect mutuel en NASCAR.[3]

Le contexte de leur rivalité passée
Daniel Suárez et Ross Chastain ont partagé l’écurie Trackhouse Racing pendant quatre saisons, de 2022 à 2025. Cette période a été marquée par des moments de tension, même en tant que coéquipiers. Par exemple, lors du Grand Prix de COTA en 2023, Suárez avait heurté Chastain à la sortie des stands après un contact en course, entraînant une pénalité pour le Mexicain.
Malgré ces frictions, Suárez insistait sur le respect mutuel. Leur séparation fin 2025, avec Suárez rejoignant Spire Motorsports, n’a pas apaisé les choses. Début 2026, Suárez a eu des accrochages avec d’autres pilotes Trackhouse, alimentant les rumeurs d’une vendetta. Pourtant, il dément fermement : « Je ne pense même pas à Trackhouse. »[3]
Cette rivalité s’inscrit dans une saison 2026 déjà intense pour Suárez, qui montre des signes d’amélioration chez Spire. Chastain, quant à lui, reste un pilier de Trackhouse, connu pour son style agressif. Le vlog de Suárez, aidé par sa femme Julia Piquet, révèle une déception personnelle au-delà de la piste.
Les incidents passés, comme le spin de Suárez par Chastain à Sonoma l’an dernier, préfigurent les événements de Las Vegas. Ces exemples historiques rappellent que les duels entre ex-coéquipiers peuvent vite s’enflammer en NASCAR.
Enfin, ce contexte explique pourquoi Suárez qualifie Chastain d’« enemigo » en riant, tout en exprimant une perte de respect profonde.
Le déroulement des incidents sur piste
Le premier contact en début de course
Dès le tour 1 ou 2, Chastain a serré Suárez contre la #38 de Zane Smith, provoquant un léger contact. Suárez minimise : « Ce n’était pas grave, c’est de la course. Je n’y ai même pas pensé. » Il est convaincu que Chastain n’a pas agi intentionnellement.
Cet incident initial n’a pas eu de suite immédiate. Suárez a continué sa course sans riposter, fidèle à sa philosophie de passer à autre chose. Chastain, de son côté, n’a pas réagi non plus sur le moment.
Pourtant, cet accrochage pose la base des tensions. En NASCAR, les départs chaotiques sont courants, mais ils peuvent resurgir plus tard.
Suárez, dans son vlog, insiste sur le fait que cela n’a pas influencé sa conduite ultérieure. Regardez le vlog complet ici pour son récit détaillé.
La passe d’armes à trois tours de la fin
À trois tours du but, Suárez luttait avec son pneu avant gauche sur la #7. Chastain l’a passé par l’extérieur, dans un duel serré. Suárez, déséquilibré, a serré Chastain sans contact majeur : « Personne n’a crashé, personne n’a perdu de position. »
Chastain, furieux, a répondu par un doigt d’honneur pendant une demi-tour. Suárez trouve cela « un peu inutile », mais compréhensible dans le feu de l’action.
Ce moment capture l’essence de la course tardive en NASCAR, où chaque position compte. Les caméras embarquées ont immortalisé la proximité extrême.[4]
Malgré cela, Suárez n’a pas escaladé, préférant se concentrer sur sa voiture.
L’incident au tour de décélération
Après la ligne d’arrivée, Suárez s’est aligné à côté de Chastain pour saluer, en guise d’excuse. Chastain l’a alors « dooré », heurtant violemment la #7. Suárez alerte sur la dangerosité : « À ce stade, on détache nos ceintures, certains les ouvrent complètement. C’est inacceptable. »
Des précédents existent, comme la pénalité de Bubba Wallace à Chicago ou Suárez lui-même à COTA en 2023. La NASCAR surveille ces actes.
Suárez exprime des craintes sécuritaires, soulignant que la vitesse reste élevée.
Cet épisode marque le passage du sport à l personnel.
La confrontation explosive aux stands
Les deux pilotes ont roulé côte à côte jusqu’aux pits. Suárez a accéléré devant, mais les deux sont sortis rapidement de leurs voitures. Une discussion animée a dégénéré en contacts physiques : mains sur les épaules, poussées légères, avant séparation.
Chastain semblait très agité, niant avoir heurté Suárez au cooldown. Suárez, prêt à en découdre, s’est retenu : « Qu’est-ce que j’aurais gagné ? Rien. »
Les images de NASCAR.com montrent l’échange.[1]
Ce moment viral a fait le buzz sur les réseaux, avec des vidéos des caméras embarquées.
Suárez cible surtout les mots de Chastain post-course : « Des paroles complètement inacceptables. C’est de la lâcheté. J’ai perdu beaucoup de respect pour lui en tant que personne. »
Les réactions de Daniel Suárez dans son vlog
Dans The Long Run, Suárez rit en appelant Chastain son « enemigo ». Il distingue course et après-course : « Ce qui se passe sur piste reste sur piste. »
Il exprime sa tristesse : « C’était un peu triste, honnêtement. » Malgré la colère, il priorise son équipe : « Je suis 100 % focalisé sur nos progrès. »
Le vlog, normalement hebdomadaire, sera plus sélectif, prochain sur Bristol.
Suárez nie cibler Trackhouse : « Beaucoup pensent que je les vise, mais non. » Cela apaise les spéculations.
Ses mots résonnent comme un appel à la maturité en NASCAR.
Implications pour la saison 2026
- Sécurité en cooldown : Risque de pénalités, comme pour Wallace ou Suárez auparavant.
- Rivalité Trackhouse-Spire : Suárez a eu des run-ins avec d’autres Trackhouse tôt en 2026.
- Classement : Chastain 17e, Suárez 18e ; Spire progresse.
- Prochaines courses : Bristol en vue, où Suárez prévoit un vlog.
Cette affaire pourrait influencer leurs futures interactions. Suárez gagne en maturité, Chastain en image.
En conclusion, cette confrontation révèle les passions de la NASCAR, mais Suárez appelle au respect hors piste. Avec une saison 2026 naissante, attendez-vous à des suites. Spire monte en puissance, et Bristol dira si les tensions persistent. Qu’est-ce que cela signifie pour le championnat ? Une rivalité qui booste le spectacle.[5]
Par Jeremy Bastonde
Jeremy Bastonde est un passionné de Formule 1 et de sport automobile. Sur Pitstop Insight, il partage ses analyses et ses insights sur les courses, les équipes et les pilotes grâce à son expertise en stratégie de course et en technologie F1.