Tyler Reddick a marqué l’histoire de la NASCAR Cup Series en remportant les trois premières courses de la saison 2026, un exploit inédit. Sa victoire au Circuit of the Americas (COTA), sa troisième consécutive après Daytona et Atlanta, lui confère une avance impressionnante de 70 points sur son coéquipier Bubba Wallace.[1] Dans le cadre de la nouvelle réglementation, une victoire rapporte désormais 20 points supplémentaires par rapport au deuxième, accentuant ainsi son avance au championnat.
Shane van Gisbergen, deuxième à COTA, a réalisé un bond spectaculaire de la 16e à la 5e place au général. Cette performance sur le tracé texan souligne son talent sur les circuits routiers.[2]
La domination historique de Tyler Reddick
Tyler Reddick pilote la Toyota n°45 de 23XI Racing avec une maîtrise totale. Parti en pole à COTA, il a mené la majorité des tours et repoussé Shane van Gisbergen de près de 4 secondes à l’arrivée. Cette troisième victoire consécutive place 23XI Racing en tête du classement constructeurs.
La nouvelle donne des points bonus pour les victoires explique en grande partie son avance. Reddick cumule 186 points après trois épreuves, contre 116 pour Wallace. Les observateurs notent que cette formule incite à l’agressivité dès le début de saison.
Reddick avait déjà brillé à Daytona et Atlanta, où il avait su gérer les cautions et les stratégies d’arrêts. À COTA, un spin de Ross Chastain a provoqué la dernière neutralisation, mais Reddick a repris le commandement sans faiblir.
Son équipe, copropriété de Michael Jordan, bénéficie d’une Toyota fiable. Les analystes prédisent que cette dynamique pourrait perdurer sur les prochaines pistes ovales.
Enfin, Reddick devient le premier pilote à signer un triplé inaugural depuis la création de la série moderne. Cet accomplissement renforce sa position de favori.
Résultats détaillés de la course à COTA
La course au Circuit of the Americas s’est déroulée sur 68 tours, avec des phases stratégiques intenses. Tyler Reddick a dominé du début à la fin, tandis que van Gisbergen montait en puissance en fin d’épreuve.
Voici les dix premiers de la course :
- Tyler Reddick (n°45, 23XI Racing, Toyota)
- Shane van Gisbergen (n°97, Chevrolet)
- Christopher Bell (n°20, Toyota)
- Ty Gibbs (n°54, Toyota)
- Michael McDowell (n°71, Chevrolet)
- Kyle Larson (n°5, Chevrolet)
- Chase Elliott (n°9, Chevrolet)
- Ryan Blaney (n°12, Ford)
- AJ Allmendinger (n°16, Chevrolet)
- Denny Hamlin (n°11, Toyota)[3]
Les étapes ont vu Ross Chastain remporter la première, Ty Gibbs la deuxième. Des incidents comme le spin de Chastain avec une roue desserrée ont animé la finale.
Van Gisbergen, spécialiste des road courses, a dépassé Blaney au restart mais n’a pu rattraper Reddick. Bell et Gibbs confirment la force Toyota sur ce format.
Cette épreuve marque le début des courses routières en 2026, avec un programme enrichi.
Le top 10 du classement provisoire
Le classement général reflète la constance de Reddick et les bonnes performances de 23XI Racing. Voici les dix premiers pilotes après COTA (race 3 sur 36) :
- Tyler Reddick – 186 points (3 victoires)
- Bubba Wallace – 116 points
- Chase Elliott – 114 points
- Ryan Blaney – 100 points
- Shane van Gisbergen – 90 points
- Christopher Bell – environ 85 points (estimé des gains récents)
- Ty Gibbs – environ 82 points
- Kyle Larson – environ 78 points
- Michael McDowell – environ 75 points
- Denny Hamlin – environ 72 points[1][4]
Wallace, sans victoire mais régulier dans le top 5, suit son leader. Elliott et Blaney maintiennent une pression constante.
Van Gisbergen grimpe grâce à sa P2, passant de la 16e place. Les Toyota dominent le top 5.
Consultez le classement complet sur Motorsport.com pour tous les détails.[1]
Progressions et surprises notables
Shane van Gisbergen incarne la plus belle ascension, sa seconde place à COTA le propulsant cinquième. Son expérience en Supercars australiennes paie sur les virages sinueux.
Ty Gibbs et Christopher Bell grimpent aussi, grâce à leurs top 4. Chez Toyota, la fiabilité prime.
Ryan Blaney, constant mais sans podium majeur, reste dans le coup. Chase Elliott consolide sa troisième place avec une P7 solide.
Ailleurs, des pilotes comme Carson Hocevar ou Zane Smith avaient bien commencé mais stagnent après COTA. Les surprises incluent Michael McDowell en top 5.
Cette course souligne l’importance des road courses pour les classements précoces.
Implications pour la suite du championnat
Avec 33 courses restantes, l’avance de Reddick semble confortable mais pas insurmontable. Les points bonus pour victoires pourraient creuser l’écart si 23XI domine.
Les rivaux comme Hendrick Motorsports (Elliott, Larson) viseront les ovales pour contre-attaquer. SVG pourrait briller sur les prochains circuits routiers.
La NASCAR observe cette domination précoce, rappelant les débuts de saisons passés comme celle de Joey Logano en 2015. Suivez le classement officiel NASCAR.[5]
L’équipe 23XI Racing rêve d’un titre double, mais la concurrence s’organise.
Reddick a déclaré après course : « C’est historique, mais on reste concentrés sur la suite. » Cette avance massive impose la prudence pour maintenir la dynamique.
Le championnat 2026 s’annonce passionnant, avec cette nouvelle formule points favorisant les audacieux. Les fans attendent les prochaines épreuves pour voir si Reddick poursuit son sans-faute.
Questions fréquemment posées
Par Jeremy Bastonde
Jeremy Bastonde est un passionné de Formule 1 et de sport automobile. Sur Pitstop Insight, il partage ses analyses et ses insights sur les courses, les équipes et les pilotes grâce à son expertise en stratégie de course et en technologie F1.