Classement du championnat NASCAR Cup 2026 après Phoenix I

La quatrième épreuve du championnat NASCAR Cup 2026 s’est achevée sur le Phoenix Raceway, marquant selon de nombreux pilotes le véritable début de la saison « régulière » après deux courses sur circuits ovale drafting et une sur circuit routier. Ryan Blaney a triomphé lors de cette Phoenix I, remportant la course et accumulant des points précieux lors des stages, ce qui l’a propulsé à la deuxième place du classement général.[1][2] Tyler Reddick, leader avec une avance de 70 points avant la course, a terminé huitième, mettant fin à sa série de trois victoires consécutives mais conservant la tête du championnat.

Alex Bowman, dernier des pilotes à temps plein au classement avant l’épreuve, a été contraint de déclarer forfait en raison de vertiges. Anthony Alfredo a remplacé au pied levé dans la #48 de Hendrick Motorsports, permettant à l’équipe de marquer des points propriétaires sans que Bowman n’engrange de points pilotes.[1]

Résumé de la course Phoenix I

Ryan Blaney (#12 Team Penske Ford) a dominé la finale en menant 28 tours et en remportant le premier stage. Malgré deux roues desserrées, il a dépassé Ty Gibbs dans les derniers tours pour signer sa 18e victoire en carrière et sa deuxième consécutive à Phoenix. Christopher Bell (#20 Toyota) a mené 176 tours et gagné le stage 2, mais a dû se contenter de la deuxième place.[1]

Kyle Larson (#5 Chevrolet) a complété le podium, suivi de Ty Gibbs (#54 Toyota), Denny Hamlin (#11 Toyota) et Bubba Wallace (#23 Toyota). William Byron (#24 Chevrolet) et Tyler Reddick ont fermé le top 10, avec Reddick cherchant en vain une quatrième victoire d’affilée, exploit non réalisé depuis Jimmie Johnson en 2007.

La course de 312 tours s’est disputée en 3h32’11.109 pour le vainqueur. Blaney a maximisé ses points stages, boostant sa progression au classement. Les conditions du Phoenix Raceway, avec son ovale plat, ont favorisé les stratégies de pneus et les restarts multiples.

Cette victoire de Blaney souligne la compétitivité de Team Penske en début de saison. Historiquement, Phoenix a souvent été décisif pour les playoffs, comme en 2023 avec la finale du championnat.

Les incidents mineurs, comme les roues de Blaney, n’ont pas altéré le spectacle, confirmant le rôle clé des étapes intermédiaires dans l’attribution des points.

Le classement des pilotes après Phoenix I

Tyler Reddick conserve la tête avec 225 points et trois victoires, malgré sa huitième place. Ryan Blaney grimpe en deuxième position à 165 points, soit 60 unités de retard, grâce à sa victoire et ses points stages.[2]

Voici le top 20 du classement pilotes :

Pos.	Pilote	Points	Victoires	Top 5	Top 10
1	Tyler Reddick	225	3	3	4
2	Ryan Blaney	165	1	1	3
3	Bubba Wallace	153	0	0	3
4	Chase Elliott	128	0	1	2
5	Shane van Gisbergen	116	0	1	2
6	Christopher Bell	113	0	2	2
7	Joey Logano	113	0	1	1
8	Michael McDowell	111	0	1	2
9	Chris Buescher	111	0	0	1
10	Kyle Larson	109	0	1	2
11	William Byron	108	0	0	1
12	Denny Hamlin	107	0	1	2
13	AJ Allmendinger	104	0	0	1
14	Carson Hocevar	103	0	1	1
15	Ty Gibbs	101	0	2	2
16	Brad Keselowski	100	0	1	1
17	Daniel Suarez	98	0	1	1
18	Ryan Preece	92	0	0	1
19	Zane Smith	85	0	0	2
20	Kyle Busch	81	0	0	0

Bubba Wallace reste solide en troisième place, tandis que Chase Elliott recule légèrement. Les écarts se resserrent derrière, avec seulement 44 points entre la 6e et la 10e place.

Performances clés et absences notables

Tyler Reddick démontre une constance remarquable, alignant quatre top 10 consécutifs. Sa Toyota 23XI Racing excelle sur ovale, rappelant ses succès à Daytona et Atlanta précédents. Blaney, avec sa gestion parfaite des stages, rappelle sa victoire 2023 au championnat.[1]

L’absence d’Alex Bowman impacte Hendrick : Alfredo marque pour l’équipe, mais Bowman stagne. Cela ouvre des opportunités pour des pilotes comme Zane Smith ou Ryan Preece en bas de tableau.

Christopher Bell et Ty Gibbs brillent avec des top 5, renforçant Joe Gibbs Racing et Toyota. Kyle Larson, souvent dominateur à Phoenix, doit accélérer pour remonter.

Les constructeurs voient Toyota mener grâce à Reddick et Bell, suivis de Ford (Blaney) et Chevrolet.

Implications pour la suite du championnat

Avec 32 courses restantes sur 36, l’avance de Reddick reste confortable mais pas insurmontable. Blaney, à 60 points, est le principal challenger, potentiellement pour les playoffs précoces. Les pilotes sans victoire comme Wallace doivent viser la régularité.[2]

Pour plus de détails sur les résultats de la course, consultez les résultats officiels sur Motorsport.com. Les classements complets sont disponibles sur NASCAR.com.

Cette Phoenix I confirme un championnat imprévisible, avec des outsiders comme van Gisbergen en embuscade. La saison régulière s’annonce disputée jusqu’aux playoffs.

Le retour de Bowman sera crucial pour Hendrick, tandis que 23XI Racing domine via Reddick et Wallace. Les prochaines courses sur ovale testeront ces hiérarchies naissantes.