Lewis Hamilton a signé le meilleur temps officieux lors du dernier jour du shakedown secret de la Formule 1 2026 au Circuit de Barcelona-Catalunya. Le pilote Ferrari a bouclé un tour en 1’16”348 en fin de session vendredi, sur pneus tendres, délogeant son ancien coéquipier chez Mercedes, George Russell. Cette performance conclut une semaine intense de préparation pour les équipes, avec Mercedes en tête pour le kilométrage total.
Charles Leclerc avait dominé la matinée avec un 1’16”653, devant Oscar Piastri. L’Australien de McLaren s’est montré positif après sa session, marquant une amélioration notable par rapport aux jours précédents.
Les temps forts des pilotes
La journée de vendredi s’est déroulée sans drapeau rouge, un contraste avec les sessions antérieures marquées par des incidents. Lando Norris, champion du monde en titre, a longtemps détenu le meilleur temps de l’après-midi avec un 1’16”594, avant le tour décisif de Hamilton.
Oscar Piastri a complété 80 tours le matin, contre 78 pour Leclerc. « C’était bien, a déclaré le pilote McLaren, troisième du championnat 2025. Agréable d’enchaîner de bons tours ce matin, bien plus fluide que les deux premiers jours. J’ai trouvé un bon rythme et pu ressentir la voiture comme il faut. »[1]
George Russell avait fixé la référence la veille avec un 1’16”4, mais Hamilton l’a effacé en fin de shakedown. Chez Ferrari, cette « glory run » sur gommes tendres souligne un matin prometteur pour Leclerc.
Max Verstappen a repris la piste pour Red Bull avec 69 tours et un 1’18”285, premier roulage depuis l’accident d’Isack Hadjar mardi. Fernando Alonso a enchaîné au moins 49 tours pour Aston Martin, après les cinq tours seulement de Lance Stroll jeudi qui avaient provoqué un drapeau rouge.
Mercedes leader en endurance
Mercedes a accumulé plus de 500 tours sur ses trois jours autorisés (lundi, mercredi, jeudi), confirmant son statut de favori pour les titres pilotes et constructeurs. Son groupe propulseur, considéré comme le meilleur du plateau, a totalisé environ 1000 tours avec Mercedes, McLaren et Alpine – Williams étant absent pour des retards de production.
Andrea Kimi Antonelli a réalisé une simulation complète de course le deuxième jour. Cette fiabilité impressionne, surtout face à un calendrier à 24 manches.[2]
Le moteur Ferrari arrive en seconde position pour le kilométrage, devant le Red Bull Ford Powertrain. Chez les clients Mercedes, Alpine et McLaren ont contribué à cette domination.
Pour plus de détails sur la simulation course de Mercedes, consultez cet article dédié.
Retour des autres équipes et innovations
Red Bull a fait son retour vendredi après l’absence forcée. Haas, Audi, Cadillac et Aston Martin étaient aussi de la partie. Aston Martin, limitée aux deux derniers jours, a attiré l’attention avec ses pontons et capot moteur uniques, sous la houlette d’Adrian Newey.
Lance Stroll n’a tourné que cinq fois jeudi, mais Alonso a rattrapé le temps perdu. Ces designs innovants préfigurent les évolutions réglementaires 2026.
Le shakedown n’était pas axé sur les temps, mais sur la validation des groupes propulseurs avant les essais officiels. Ferrari et Mercedes se détachent déjà.
Découvrez les empreintes de Newey et Cardile sur la AMR26 d’Aston Martin.
Perspectives avant Bahreïn
La journée s’est achevée sans incidents majeurs, une bonne nouvelle après une semaine agitée. Les équipes ont validé leurs puissances pour la saison.
- Meilleurs temps officieux (sélectionnés) :
Pilote Équipe Temps L. Hamilton Ferrari 1’16”348 L. Norris McLaren 1’16”594 Ch. Leclerc Ferrari 1’16”653 G. Russell Mercedes 1’16”4 (jeudi)
Prochain rendez-vous : les essais collectifs à Bahreïn du 11 au 13 février. Mercedes part favorite, mais Ferrari montre du rythme. Cette préparation annonce une bataille serrée en 2026.
Questions fréquemment posées
Par Jeremy Bastonde
Jeremy Bastonde est un passionné de Formule 1 et de sport automobile. Sur Pitstop Insight, il partage ses analyses et ses insights sur les courses, les équipes et les pilotes grâce à son expertise en stratégie de course et en technologie F1.