L’équipe Cadillac a effectué les premiers tours de roues de sa monoplace F1 2026 sur le circuit de Silverstone vendredi dernier. Cette séance, qualifiée de filming day, marque une étape clé pour l’écurie américaine qui rejoindra la grille comme onzième équipe en 2026. Sergio Perez était au volant pour cette sortie initiale, aux côtés de son coéquipier Valtteri Bottas et du pilote de réserve Zhou Guanyu.
Cadillac a partagé une vidéo montrant la voiture en piste, offrant un aperçu du bruit du moteur Ferrari qui l’équipera. Cette shakedown s’inscrit dans les préparatifs avant les essais hivernaux au Bahreïn. Malgré quelques défis logistiques, cette première sortie confirme l’avancée du projet.
Les pilotes mobilisés pour l’occasion
Sergio Perez, le pilote mexicain expérimenté, a été le seul à prendre la piste lors de cet essai. Le sextuple vainqueur de Grand Prix s’est rendu à la base de l’équipe pour peaufiner les aspects techniques avant cette session. Il a ensuite regagné le Mexique pour honorer des engagements commerciaux.
Valtteri Bottas, futur coéquipier de Perez, était présent mais n’a pas roulé. Le Finlandais a partagé sur les réseaux sociaux sa récente session d’ajustement de siège à la base Cadillac. Cette préparation personnalisée est cruciale pour le confort et les performances.
Zhou Guanyu, en tant que pilote de réserve, a participé à la shakedown sans toutefois piloter. Il a posté une vidéo de lui en tenue d’équipe, masquant toute vue de la voiture. Sa présence souligne la profondeur du line-up Cadillac pour 2026.
Ces pilotes apportent une richesse d’expérience : Perez avec ses podiums récents chez Red Bull, Bottas avec ses victoires chez Mercedes, et Zhou avec son passage chez Sauber. Cette combinaison vise à propulser Cadillac vers le milieu de grille dès la première saison.
L’implication de ces trois pilotes démontre la motivation de l’équipe. Chaque détail, de l’ajustement au roulage, est optimisé pour le lancement.
Aperçu technique et révélation à venir
La vidéo officielle montre la Cadillac en action, avec le son caractéristique du power unit Ferrari. Ce moteur 2026, conforme aux nouvelles réglementations, promet une ère hybride plus durable. L’essai a permis de valider les systèmes de base.
La livrée complète sera dévoilée lors d’une publicité au Super Bowl le mois prochain, avant les essais au Bahreïn. Cette stratégie marketing américaine met en lumière l’ambition globale de Cadillac. Pour plus de détails sur cette révélation, consultez l’article dédié.
Les équipes sont limitées à 200 km lors de ces filming days, avec des pneus Pirelli différents de ceux des tests officiels. Cela permet des vérifications sans révéler trop de compétitivité.
Cadillac suit ainsi le chemin tracé par les nouveaux entrants. Le châssis, développé en partenariat, intègre les dernières évolutions aérodynamiques pour 2026.
Cette première sortie valide les mois de travail en simulateur et en soufflerie.
Mesures anti-fuites et défis logistiques
Cadillac a pris des précautions extrêmes : autocollants sur les caméras de téléphone pour tous, sauf son équipe de tournage. Malgré cela, des images lointaines des garages ont fuité sur les réseaux sociaux.
Ces incidents rappellent les enjeux de confidentialité en F1. Les écuries protègent jalousement leurs designs avant les tests officiels.
La matinée a été perturbée par des problèmes de démarrage, aggravés par la météo capricieuse de Silverstone. L’équipe a résolu les soucis pour lancer les tours en après-midi.
Perez seul a couvert la distance autorisée, démontrant la fiabilité naissante. Ces aléas sont courants lors des premiers tours.
La shakedown s’est achevée sans incident majeur, un bon signe pour la suite.
Comparaison avec les autres nouveaux entrants
Audi, qui reprend Sauber, a réalisé une shakedown similaire à Barcelone la semaine dernière. Des images espion d’Audi ont émergé, comme pour Cadillac.
Ces sessions préliminaires permettent de tester moteurs et châssis avant les grands tests. Cadillac et Audi incarnent l’arrivée des constructeurs américains et allemands en F1.
Historiquement, des équipes comme Haas ont commencé par des filming days discrets. Cadillac bénéficie d’un soutien massif de General Motors.
La grille à 11 équipes en 2026 intensifie la concurrence. Les moteurs Ferrari pour Cadillac vs ceux d’Audi maison promettent du spectacle.
Ces essais posent les bases d’une saison excitante.
Cette shakedown à Silverstone marque le début concret de Cadillac en F1. Avec Perez et Bottas au volant, l’équipe américaine vise une intégration rapide. La révélation au Super Bowl et les essais au Bahreïn seront les prochaines étapes cruciales. Pour 2026, Cadillac pourrait bien surprendre sur la grille élargie.
Questions fréquemment posées
Par Jeremy Bastonde
Jeremy Bastonde est un passionné de Formule 1 et de sport automobile. Sur Pitstop Insight, il partage ses analyses et ses insights sur les courses, les équipes et les pilotes grâce à son expertise en stratégie de course et en technologie F1.