Bezzecchi pulvérise le record du circuit Ricardo Tormo en pole à Valencia 2025

La dernière manche du championnat MotoGP 2025 a offert un spectacle palpitant lors des qualifications au circuit Ricardo Tormo de Valence. Marco Bezzecchi, pilote de l’équipe VR46 Ducati, a décroché une pole position historique en pulvérisant le record du circuit espagnol. Ce samedi après-midi, le pilote italien a réalisé un chrono de 1:28.809, établissant une nouvelle référence sur ce tracé valencien emblématique. Cette performance exceptionnelle marque la cinquième pole de la saison pour Bezzecchi, consolidant sa troisième place au championnat du monde.

Cette séance de qualification restera également dans les mémoires pour les déboires de Francesco Bagnaia, contraint de partir de la seizième position après un problème technique en Q1. L’écart entre les trois premiers pilotes sur la grille n’était que de 0.044 seconde, témoignant de l’intensité de la bataille pour la pole lors de cette ultime manche de la saison.

La pole de MotoGP Valencia : Bezzecchi pulvérise le record du circuit Ricardo Tormo 2025

Marco Bezzecchi a réalisé une performance magistrale lors de la Q2, effaçant des tablettes l’ancien record du circuit détenu par Maverick Viñales depuis 2023. Le pilote italien, qui roule actuellement pour Aprilia Racing après son passage chez VR46, a su exploiter parfaitement le potentiel de sa RS-GP25 sur ce tracé technique de 4,005 kilomètres.

Sa première tentative en Q2 avait pourtant été compromise par une sortie de piste, mais Bezzecchi a su garder son sang-froid. Au moment de son dernier run, il occupait la neuvième position et semblait hors du coup pour la pole. C’est alors qu’il a sorti le grand jeu, enchaînant les secteurs parfaits pour signer ce temps canon de 1:28.809, devançant Álex Márquez de seulement 0.026 seconde.

Le secteur final du circuit Ricardo Tormo s’est révélé déterminant dans cette performance. Bezzecchi y a fait la différence grâce à sa précision dans les virages lents et sa capacité à exploiter la traction de son Aprilia. Cette pole position vient couronner une saison solide pour l’Italien, qui consolide sa position sur le podium du championnat avec 35 points d’avance sur Bagnaia.

“Je suis vraiment heureux, c’est la manière parfaite de finir la saison,” a déclaré Bezzecchi après la séance. “Nous avons été rapides tout au week-end, mais ce tour était spécial. La moto était incroyable. Maintenant, l’objectif est de transformer cela en victoire.” Cette confiance affichée laisse présager une course intense dimanche, où le pilote italien partira en position de force.

La performance de Bezzecchi s’inscrit dans une dynamique positive pour Aprilia, qui termine la saison avec une moto compétitive. Le record du circuit établi à Valence démontre les progrès techniques réalisés par le constructeur italien tout au long de l’année 2025. Ce chrono de référence restera longtemps dans l’histoire du circuit Ricardo Tormo.

Une première ligne ultra-serrée dominée par les machines italiennes

La première ligne de la grille de départ est entièrement composée de pilotes italiens et espagnols sur des machines italiennes, avec un écart infime de 0.044 seconde entre le poleman et le troisième. Cette configuration témoigne de l’équilibre actuel du plateau MotoGP et de la compétitivité des motos Ducati et Aprilia sur ce tracé valencien.

Álex Márquez, au guidon de sa Ducati GP24 Gresini, a signé le deuxième temps à seulement 0.026 seconde de Bezzecchi. Le pilote espagnol continue sa montée en puissance en fin de saison et se pose en sérieux prétendant à la victoire dimanche. Sa régularité tout au long du week-end lui confère un avantage certain pour la course principale.

Fabio Di Giannantonio complète cette première ligne en réalisant le troisième temps sur sa VR46 Ducati GP25. Le pilote italien a démontré une excellente vitesse de pointe et une maîtrise remarquable dans les sections rapides du circuit. Son rythme de course observé lors des essais libres en fait également un candidat crédible pour le podium dominical.

L’homogénéité de performance entre ces trois pilotes promet une bataille acharnée dès le départ. Le premier virage du circuit Ricardo Tormo, particulièrement étroit, sera crucial pour établir la hiérarchie. La stratégie de gestion des pneus jouera également un rôle déterminant sur ce tracé exigeant pour les gommes arrière.

La deuxième ligne est composée de Raúl Fernández (quatrième), Pedro Acosta (cinquième) et Fabio Quartararo (sixième), tous dans une fenêtre de 0.1 seconde par rapport à la pole. Cette densité au sommet de la grille annonce une course imprévisible où les positions pourraient constamment évoluer. Les sports mécaniques offrent régulièrement ce type de configuration propice aux rebondissements.

Le cauchemar de Bagnaia en Q1 : un problème technique catastrophique

Francesco Bagnaia a vécu l’une des pires séances de qualification de sa saison, victime d’un problème technique qui l’a contraint à l’abandon en Q1. Alors qu’il occupait la deuxième position et semblait en bonne voie pour se qualifier en Q2, sa Ducati GP25 s’est subitement arrêtée en piste dans les dernières minutes de la session.

Les commissaires de piste ont dû évacuer la machine du champion italien, qui est resté impuissant dans son box pendant que ses rivaux amélioraient leurs chronos. Johann Zarco, Brad Binder et finalement Luca Marini sont venus le déloger des deux précieuses places qualificatives pour la Q2. Bagnaia s’élancera dimanche de la seizième position sur la grille, sa pire qualification depuis plusieurs mois.

Cette mésaventure s’ajoute à une série de difficultés rencontrées par le pilote Ducati Lenovo tout au long de la saison 2025. Avec seulement trois points de retard sur Pedro Acosta pour la quatrième place du championnat, cette seizième position complique sérieusement ses ambitions de remonter au classement général lors de cette dernière course.

L’équipe Ducati n’a pas encore communiqué officiellement sur la nature exacte du problème technique rencontré. Les mécaniciens travaillent activement pour identifier et résoudre ce dysfonctionnement avant la course sprint de samedi après-midi. La fiabilité des machines en fin de saison peut parfois jouer des tours, même aux équipes les plus professionnelles du paddock.

Ce coup du sort rappelle la fragilité de la compétition en MotoGP, où un problème mécanique peut anéantir en quelques secondes le travail de préparation de tout un week-end. Bagnaia devra désormais réaliser une remontée héroïque depuis les profondeurs de la grille pour espérer marquer des points significatifs. Sa capacité à gérer les dépassements dans le trafic sera mise à rude épreuve sur ce circuit où doubler s’avère particulièrement délicat.

Les outsiders et les performances remarquables

Raúl Fernández a signé une qualification impressionnante en se hissant à la quatrième place, malgré une luxation partielle de l’épaule subie la semaine précédente à Portimão. Le pilote espagnol de Trackhouse Aprilia a fait preuve d’un courage remarquable en repoussant ses limites physiques. Sa progression depuis la Q1, qu’il a dominée, jusqu’à cette position de choix en Q2 démontre son état de forme ascendant.

Pedro Acosta, le jeune prodige de KTM, s’est qualifié cinquième et reste dans le coup pour la quatrième place du championnat. Le rookie espagnol a montré tout au long du week-end un rythme constant qui lui permettra de jouer les trouble-fêtes dimanche. Sa capacité à gérer les pneus sur la distance pourrait faire la différence dans la course principale.

Fabio Quartararo a offert à Yamaha son meilleur résultat en qualification depuis plusieurs courses avec cette sixième position. Ce sera potentiellement la dernière apparition de la M1 à moteur en ligne sur une grille MotoGP, Yamaha basculant vers une configuration V4 pour 2026. Le Français espère conclure cette ère sur une note positive avec un bon résultat dimanche.

Johann Zarco s’est brillamment qualifié pour la Q2 depuis la première session et s’élancera de la onzième position. Le pilote français de LCR Honda a démontré une belle maîtrise de sa RC213V sur ce tracé qu’il connaît parfaitement. Sa capacité à se battre dans le groupe de chasse pourrait lui permettre de glaner de précieux points constructeurs pour Honda.

Les retours de Jorge Martin et Maverick Viñales après blessure n’ont pas produit les résultats escomptés. Martin, qui purge une double pénalité de long lap dimanche pour un incident au Japon, s’élancera de la dix-septième position. Viñales, absent lors des quatre dernières courses en raison d’une opération à l’épaule, n’a pas retrouvé ses sensations et partira loin sur la grille. Ces situations illustrent la difficulté de revenir à son meilleur niveau après une absence prolongée.

Les enjeux de la course et les perspectives pour dimanche

Le Grand Prix de Valence 2025 marque la conclusion d’une saison riche en rebondissements. Bien que Marc et Álex Márquez soient déjà assurés des première et deuxième places au championnat, la bataille pour la troisième position reste l’enjeu principal. Marco Bezzecchi dispose d’une avance confortable de 35 points sur Francesco Bagnaia, ce qui lui permet d’aborder la course avec sérénité depuis sa pole position.

La course sprint de samedi après-midi, sur treize tours, offrira un premier aperçu des rapports de force. Les courses sprint ont pris une importance croissante dans la stratégie des équipes cette saison, permettant de marquer des points supplémentaires et d’affiner les réglages avant la course principale. Bezzecchi partira en position de force pour remporter cette dernière course courte de l’année.

Les conditions météorologiques annoncées pour dimanche semblent stables, écartant le risque d’une course sur piste humide qui aurait pu bouleverser la hiérarchie. La température de la piste et la gestion thermique des pneus Michelin seront néanmoins des facteurs cruciaux. Le circuit Ricardo Tormo est réputé pour son caractère abrasif, particulièrement exigeant pour les gommes arrière.

La stratégie de course sera déterminante, notamment le choix de la gomme arrière entre le medium et le soft. Les données collectées lors des essais libres et de la course sprint guideront les équipes dans cette décision capitale. Un mauvais choix de pneumatique pourrait coûter plusieurs positions, même depuis la pole.

Honda jouera également gros dimanche avec un enjeu constructeur important. Le manufacturier japonais n’a besoin que de neuf points supplémentaires pour atteindre le seuil de 285 points et accéder au statut de concession C. Cette progression permettrait à Honda de bénéficier de davantage de libertés en matière de tests et de développement pour la saison 2026. Joan Mir, Luca Marini et Johann Zarco porteront cette responsabilité sur leurs épaules.

Le test officiel prévu mardi suivant la course sera l’occasion de découvrir les nouvelles recrues en action, notamment Toprak Razgatlioglu qui effectuera ses premiers tours sur une moto MotoGP. Cette journée marquera symboliquement le début d’une nouvelle ère, avec plusieurs changements majeurs au sein des équipes pour 2026. La performance de Bezzecchi ce week-end envoie un message fort à la concurrence : Aprilia dispose désormais d’une moto capable de rivaliser pour les victoires.

La pole de Marco Bezzecchi à Valence restera comme l’un des moments forts de cette fin de saison MotoGP 2025. Son record du circuit Ricardo Tormo établit une nouvelle référence qui ne sera probablement pas battue avant plusieurs mois. La configuration serrée de la grille de départ promet une course dimanche où tout reste possible, du podium aux positions de points. Le contraste entre la performance éclatante de Bezzecchi et les difficultés de Bagnaia illustre la nature impitoyable de la compétition au plus haut niveau. Rendez-vous dimanche pour le verdict final d’une saison mémorable.