Aston Martin limitera ses essais à deux jours au shakedown F1 de Barcelone

L’équipe Aston Martin Formula 1 a confirmé sa participation limitée au shakedown pré-saisonnel de 2026 à Barcelone. La nouvelle monoplace AMR26 ne prendra la piste qu’à partir de jeudi, et potentiellement vendredi, manquant ainsi au moins une des trois journées d’essais autorisées par équipe. Cette annonce intervient alors que le test à huis clos bat son plein au Circuit de Barcelona-Catalunya.

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Ce shakedown, qui se déroule du lundi au vendredi en janvier 2026, précède les essais officiels à Bahreïn en février. Les équipes visent principalement à accumuler du kilométrage et à valider les nouvelles unités de puissance, plutôt qu’à chasser la performance pure.

Le cadre du shakedown de Barcelone pour 2026

Le shakedown de Barcelone marque les premiers tours de roue des monoplaces 2026, avec des réglementations strictes. Chaque équipe dispose de trois jours sur cinq, sans timing officiel l’après-midi pour éviter la spéculation. L’événement reste à huis clos, focalisé sur la fiabilité des nouveaux power units hybrides et des châssis allégés.

Lundi, sept équipes ont pris la piste dans des conditions fraîches mais sèches. Red Bull, avec Isack Hadjar au volant, a devancé Mercedes d’Andrea Kimi Antonelli à la mi-journée. McLaren et Ferrari ont quant à elles raté la première journée, prévoyant de rouler dès mardi.

Williams est l’unique absent total, victime de retards sur sa FW48. Aston Martin court contre la montre pour achever l’AMR26, premier projet supervisé par Adrian Newey dans le nouveau tunnel aérodynamique de Silverstone.

• Équipes actives lundi : Red Bull, Mercedes, et cinq autres.
• Absents ou retardés : Williams (complet), Aston Martin (début jeudi), McLaren/Ferrari (dès mardi).
• Objectifs principaux : Kilométrage, validation PU, pas de chronos publics.

Ces contraintes soulignent les défis des nouvelles règles 2026, avec un split 50/50 thermique/électrique et une aérodynamique active.

Les défis logistiques d’Aston Martin pour l’AMR26

Aston Martin avait déjà indiqué manquer lundi et mardi, mais la confirmation récente précise jeudi et vendredi comme intention. « L’AMR26 sera à Barcelone plus tard dans la semaine pour son shakedown. Notre intention est de rouler jeudi et vendredi », a déclaré un porte-parole à Autosport.

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Ce retard s’explique par la transition vers Honda comme motoriste officiel, remplaçant Mercedes. L’équipe de Lawrence Stroll investit massivement pour devenir compétitive, avec le nouveau tunnel aéro et l’arrivée de Newey comme partenaire technique.

Les 2026 regs imposent un châssis à 768 kg minimum et des PU plus compactes, compliquant le développement. Aston vise à rattraper ses difficultés de 2025 via cette refonte.

Malgré la perte d’une journée, deux jours suffisent pour des données cruciales sur la fiabilité. Les ingénieurs priorisent l’intégration Honda RA626H, dévoilée récemment.

Fernando Alonso et Lance Stroll à la barre de l’AMR26

Fernando Alonso et Lance Stroll piloteront l’AMR26 lors de ces essais limités. Alonso, vétéran affamé de titres, portera les espoirs sur cette ère Newey-Honda. Stroll, fils du propriétaire, bénéficie de la stabilité pour se concentrer sur la performance.

Pour Autosport, cette fenêtre restreinte n’empêche pas un démarrage solide. Les pilotes accumuleront des retours essentiels avant Bahreïn.

Historiquement, des shakedowns retardés n’ont pas toujours handicapé les saisons, comme chez Red Bull en 2021. Alonso insistera sur la corrélation simulateur-piste.

• Avantages pour les pilotes : Adaptation précoce aux commandes électriques dominantes.
• Risques : Moins de données comparatives face aux rivaux.

Cette phase prépare le duo à Imola ou Melbourne.

Perspectives pour Aston Martin en 2026

L’AMR26 symbolise un renouveau ambitieux. Avec Newey aux commandes techniques et Honda en partenaire exclusif, Aston cible le podium régulier. Le shakedown limité ne freine pas l’élan, selon les observateurs.

Les concurrents comme Red Bull et Mercedes avancent vite, mais les faiblesses collectives en 2026 nivellent le terrain. Aston mise sur son investissement infrastructurel.

À Barcelone, le focus mileage validera la PU Honda face aux nouveautés (aéro active, batteries). Pour la suite, les lancements débutent mi-février, Aston fermant le bal le 9.

Malgré ce contretemps, Aston Martin gagne du terrain précieux. Ce shakedown pose les bases d’une saison compétitive, où la fiabilité primerait sur la vitesse brute initiale.

Les fans attendent de voir si l’AMR26 surprendra à Bahreïn, annonçant un championship disputé dès mars.