Aprilia Racing fait face à une situation tendue sur le marché des pilotes MotoGP. Alors que les contrats de Jorge Martin et Marco Bezzecchi expirent à la fin de 2026, des équipes rivales multiplient les offres alléchantes pour les attirer. Massimo Rivola, PDG d’Aprilia, a récemment admis que ces propositions « offrent beaucoup d’argent » à ses pilotes, forçant potentiellement des négociations précoces. [1] [2]
Cette dynamique s’explique par la montée en puissance d’Aprilia, devenue une destination attractive. Bezzecchi a brillé en fin de saison 2025 avec des victoires consécutives au Portugal et à Valence, se positionnant comme un challenger sérieux de Marc Marquez. Martin, champion du monde, a quant à lui tenté d’activer une clause de performance pour partir fin 2025, avec des rumeurs d’offre Honda.
Malgré ces incertitudes, Aprilia vient d’annoncer une prolongation pluriannuelle pour Bezzecchi, sécurisant ainsi son leader pour 2027 et au-delà. Cette décision marque un tournant dans un marché agité par les nouvelles réglementations techniques de 2027.
La saison 2025 décisive de Marco Bezzecchi
Marco Bezzecchi a connu une année 2025 exceptionnelle chez Aprilia, confirmant son statut de pilote d’usine de premier plan. Après trois saisons chez Ducati VR46, il a rejoint Aprilia et s’est imposé comme référence, surtout après les blessures de Martin.
Ses performances incluent trois victoires en Grand Prix : Silverstone, Portimão et Valence. Il a aussi triomphé trois fois en Sprint à Misano, Mandalika et Phillip Island, pour un total de 15 podiums et cinq poles (Autriche, Misano, Mandalika, Portimão, Valence). [2]
Terminant troisième du championnat avec 353 points, Bezzecchi est devenu le pilote le plus victorieux de l’histoire d’Aprilia en MotoGP. Ces résultats ont boosté sa valeur marchande, attirant les regards des concurrents.
Dans notre analyse détaillée sur sa prolongation jusqu’en 2028, nous revenons sur comment ces succès ont scellé son avenir chez les italiens.
Bezzecchi a endossé un rôle de leader, guidant l’équipe dans un contexte difficile. Sa constance a permis à Aprilia de viser le podium constructeurs.
Les offres rivales et la réaction d’Aprilia
Massimo Rivola préfère attendre avant de fixer son lineup 2027, mais les mouvements rapides des rivaux le poussent à agir. « Honnêtement, je préférerais ne pas signer rapidement, mais peut-être que je suis forcé de le faire vite car les autres bougent assez vite. Je sais qu’ils offrent beaucoup d’argent à nos pilotes », a-t-il déclaré lors du lancement Aprilia. [3]
Avec les règlements 2027 en approche, les équipes sécurisent leurs pilotes. Bezzecchi et Martin incarnent le potentiel d’Aprilia, rendant leur retention cruciale.
Rivola voit en Bezzecchi un projet solide : « Avec Marco, nous avons commencé à construire quelque chose qui me permet de voir qui il est. » Pour Martin, blessé, il attend une forme physique optimale : « Il est loin d’être à 100%. C’est un champion du monde, ce serait génial de le voir avec nous à l’avenir. »
Cette stratégie reflète la compétitivité croissante d’Aprilia, comme exploré dans notre article sur leur rivalité avec Ducati.
La philosophie de Bezzecchi sur contrats et victoires
Bezzecchi priorise la performance sur l’argent. « Ça dépend de qui vous êtes et de vos priorités. Si vous voulez gagner beaucoup, votre manager le fera. Mais pour moi, c’est avoir la meilleure moto pour gagner », explique-t-il.
À 27 ans, il vise un premier titre en Grand Prix. « Quand vous gagnez, vous gagnez bien financièrement. Mon but est de faire de mon mieux avec les motos, de lutter pour la victoire. Si je gagne, je deviendrai riche deux fois. »
Sa prolongation récente confirme ce choix. « Je suis très heureux d’avoir renouvelé pour deux ans. Dès le premier jour, j’avais l’objectif d’un projet à long terme », s’est-il réjoui. Détails complets sur motogp.com. [2]
Rivola célèbre : « Cette prolongation était notre priorité. Marco a choisi de rester malgré d’autres offres, soulignant l’esprit de l’équipe. »
L’incertitude autour de Jorge Martin
Jorge Martin a raté une grande partie de 2025 à cause de blessures multiples. Il avait tenté d’activer une clause pour quitter Aprilia fin 2025, avec des rumeurs Honda.
Champion du monde, Martin reste un atout majeur. « Aprilia m’a signé pour gagner le titre, et je me battrai pour ça », avait-il affirmé. Mais sa santé dicte son avenir.
Des rumeurs persistent sur un possible transfert vers Yamaha pour 2027, après la fin de son contrat 2026. Aprilia espère le retenir, mais la concurrence est féroce.
Rivola patiente : « D’abord, donnons-lui du temps pour récupérer. »
Perspectives pour Aprilia en 2026 et 2027
Pour 2026, Martin et Bezzecchi forment le duo officiel sur la RS-GP26, dévoilée récemment. Bezzecchi, prolongé jusqu’en 2028 au moins, apporte stabilité.
Aprilia vise le titre, forte de ses progrès. Sans sponsor titre pour 2026, l’équipe mise sur ses pilotes pour briller.
Cette sécurisation de Bezzecchi est un signal fort. Martin pourrait suivre, mais le marché reste ouvert jusqu’aux tests de Sepang. L’arrivée des nouvelles règles en 2027 promet un championnat passionnant, avec Aprilia en challenger sérieux.
Questions fréquemment posées
Par Jeremy Bastonde
Jeremy Bastonde est un passionné de Formule 1 et de sport automobile. Sur Pitstop Insight, il partage ses analyses et ses insights sur les courses, les équipes et les pilotes grâce à son expertise en stratégie de course et en technologie F1.