Anthony Alfredo disqualifié et écarté du peloton de la Daytona 500 2026

Anthony Alfredo vivait un rêve qui s’est transformé en cauchemar lors des qualifications pour la Daytona 500 2026. Après avoir terminé 18e du Duel n°2 et devancé BJ McLeod et JJ Yeley pour se qualifier, sa Chevrolet n°62 de Beard Motorsports a échoué à l’inspection post-course. Cette disqualification brutale l’élimine de la course phare de la saison NASCAR Cup Series, prévue ce dimanche. [1]

Le pilote était particulièrement ému à l’idée de disputer la Daytona 500 pour la troisième fois de sa carrière, après un échec en 2025. Sa performance dans le Duel, remporté par Chase Elliott, semblait sceller son billet d’entrée. Malheureusement, les vérifications techniques en ont décidé autrement, laissant Alfredo rentrer bredouille aux côtés d’autres pilotes malheureux. [2]

La performance solide d’Alfredo dans le Duel n°2

Chase Elliott a dominé le Duel n°2 avec sa Chevrolet n°9 de Hendrick Motorsports, devant Carson Hocevar, Kyle Larson et d’autres ténors. La course s’est déroulée sans trop d’incidents majeurs, avec un cycle complet d’arrêts aux stands et aucune neutralisation inattendue. Elliott a salué la compétition intense en drafting après les pits : « C’était une super façon de faire monter l’adrénaline un jeudi soir… Vraiment amusant. Carson [Hocevar] a fait du super boulot pour contrôler les lignes. » [2]

Anthony Alfredo, dans la n°62, a su se hisser à la 18e place, juste devant les rivaux directs pour les places ouvertes. Cette position lui assurait une qualification méritée, après avoir bataillé en peloton. Les open cars comme la sienne devaient performer pour décrocher l’un des deux spots disponibles dans ce Duel.

Son équipe Beard Motorsports avait misé sur lui pour cette épreuve mythique. Alfredo menait une campagne solide récemment, avec des apparitions remarquées en Cup Series. Cette 18e place semblait le tremplin idéal vers la Grande Course.

Cependant, le sort en a décidé autrement avec l’inspection. Sans détails précis sur la faille technique, l’échec reste un coup dur pour une équipe modeste comme Beard.

La course a mis en lumière la férocité des qualifications à Daytona, où chaque position compte.

L’émotion d’Alfredo avant le revers

Juste après la course, Alfredo n’arrivait pas à contenir ses larmes. « Je ne voulais vraiment pas être dans cette position… Se qualifier sur temps est bien plus facile. C’est la troisième fois. C’est vraiment cool… Ma carrière a eu beaucoup de hauts et de bas… Toute ma famille est là. Ma petite fille Everleigh. Je pense que je n’ai été aussi ému que deux fois dans ma vie… C’est la seule chose qui pouvait dissiper ce nuage noir. » Ces mots traduisaient des années de frustration. [2]

Il revenait après un non-qualifié en 2025, où l’émotion avait déjà été forte. Daytona représente le summum pour tout pilote NASCAR, avec son peloton massif et ses drafts légendaires.

Sa troisième participation potentielle aurait été un milestone personnel. Avec sa famille présente, le moment était chargé symboliquement.

Ce revers post-course amplifie le drame, rappelant des cas historiques comme les disqualifications en inspection à Talladega ou Bristol.

Les détails de l’échec à l’inspection post-course

La Chevrolet n°62 a subi un contrôle rigoureux après le Duel, comme le prévoit le règlement NASCAR. Bien que les motifs exacts ne soient pas précisés publiquement, un échec technique suffit à invalider la performance. Cela arrive souvent avec des ajustements illégaux ou des non-conformités structurelles. [1]

Beard Motorsports, équipe indépendante, paie parfois le prix de ressources limitées face aux géants. Alfredo avait pourtant livré une course propre.

Historiquement, les inspections post-Duels ont déjà éliminé des pilotes prometteurs, comme en 2024 avec des cas similaires.

NASCAR maintient une vigilance accrue pour l’équité, surtout à Daytona où les enjeux sont immenses.

Cette décision est définitive, scellant le sort d’Alfredo pour 2026.

Les pilotes rentrant bredouille

Quatre pilotes sont désormais exclus de la Daytona 500 :

• Corey LaJoie, impliqué dans le chaos du Duel n°1.
• Chandler Smith, touché par des incidents précoces.
• JJ Yeley, devancé dans le Duel n°2.
• Anthony Alfredo, victime de l’inspection. [1]

Ces éliminations rappellent la férocité des Duels, avec huit open cars pour deux spots.

Dans le Duel n°1, remporté par Joey Logano, Casey Mears a miraculeusement qualifié en traversant un gros crash à fond. [3]

LaJoie menait avant d’être éjecté dans la mêlée finale, un scénario classique de Daytona.

BJ McLeod potentiel remplaçant

BJ McLeod, dans la Chevrolet n°78 de Live Fast Motorsports, hérite de la place si son véhicule passe l’inspection. Ce serait sa sixième Daytona 500, la première depuis 2023 après deux échecs (2024-2025). [1]

McLeod connaît bien l’épreuve, avec des départs sporadiques. Son équipe attend le verdict technique.

Pour plus sur le Duel n°2, l’article complet sur la victoire d’Elliott.

Et sur le Duel n°1 avec le drame de Mears.

Cette bascule ajoute du suspense au peloton final.

Cette disqualification souligne les risques techniques inhérents aux qualifications NASCAR. Pour Alfredo, c’est un coup dur, mais sa détermination reste intacte pour les prochaines courses. La Daytona 500 2026 s’annonce explosive, avec un champ reshufflé et des enjeux élevés pour le titre. Reste à voir si McLeod confirme, et quel impact cela aura dimanche sur la piste ovale mythique.