Alex Márquez cible un siège d'usine en MotoGP chez Yamaha et KTM pour 2027

Alex Márquez, dauphin du championnat MotoGP en 2025, ambitionne de décrocher un poste en équipe officielle pour la saison 2027. Après une campagne exceptionnelle chez Gresini avec trois victoires en Grand Prix, trois succès en Sprint, douze podiums et une pole position, le pilote espagnol ne veut pas laisser passer cette opportunité au sommet de sa carrière.[1]

À 29 ans, il fêtera ses 30 ans le 23 avril prochain. Longtemps dans l’ombre de son frère aîné Marc, Alex a enfin émergé avec des résultats qui attirent l’attention des constructeurs. Les portes des usines Ducati semblent closes, mais Yamaha et KTM figurent en tête de ses priorités.

Le parcours d’Alex Márquez en MotoGP

Alex Márquez a fait ses débuts en MotoGP en 2020 chez l’équipe officielle Honda, remplaçant Jorge Lorenzo parti à la retraite de manière inattendue. Cette année-là, son frère Marc était blessé, laissant Alex seul dans le garage HRC. Malgré les difficultés, il a décroché deux deuxièmes places en tant que rookie.

La saison suivante, Honda l’a transféré à son équipe satellite LCR. Il a été l’une des victimes du déclin technique du constructeur japonais. Ces années ont été marquées par des performances inégales, loin de ses attentes.

En 2023, il rejoint Gresini grâce à ses sponsors personnels, obtenant une Ducati satellite. Il y côtoie Fabio Di Giannantonio, leader de l’équipe dirigée par Nadia Padovani. Ce transfert a inversé la trajectoire de sa carrière, à l’image de celle de Marc plus tard.

Malgré ses succès, ses revenus restent modestes. En 2024, Gresini lui versait environ 350 000 euros, un montant légèrement augmenté en 2025 mais bien en deçà d’un dauphin de championnat.

Ses liens avec Red Bull, sponsor de longue date, pourraient jouer un rôle clé dans ses négociations futures. Cette association a déjà boosté ses finances par le passé.

Aujourd’hui, il roule en Ducati satellite, mais rêve d’un guidon officiel pour valoriser son talent.

La saison breakthrough de 2025 chez Gresini

L’année 2025 a été celle de la confirmation pour Alex Márquez. Deuxième du championnat, il a brillé avec constance. Ses trois victoires en Grand Prix démontrent sa vitesse pure.

• Trois victoires en Grand Prix
• Trois succès en Sprint
• Douze podiums au total
• Une pole position

Ces statistiques impressionnantes ont surpris le paddock. Pour la première fois, il s’est affranchi de la comparaison avec Marc.

Chez Gresini, l’ambiance est familiale. Pourtant, les finances ne reflètent pas ses résultats. Un champion runner-up mériterait bien plus.

Cette saison a ouvert des portes. Les équipes usine observent de près ce pilote mature et rapide.[2]

Alex a prouvé sa polyvalence sur tous types de circuits. Sa gestion des pneus et ses départs canons en Sprint l’ont distingué.

Les options pour 2027 : Yamaha et KTM prioritaires

Avec les sièges Ducati usine fermés – Marc Márquez retenu et Pedro Acosta recruté –, Alex explore Yamaha et KTM. Yamaha semble sa cible principale malgré la concurrence interne de Francesco Bagnaia.

KTM représente une destination logique grâce à Red Bull. Cependant, la crise financière du constructeur autrichien pose question. The Race analyse pourquoi un deal KTM pourrait séduire Alex malgré les risques.[2]

Aprilia reste une option de repli, mais privilégie Enea Bastianini. Un retour chez Honda n’est pas envisagé.

Récemment, Alex a déclaré : « Gresini est l’option la plus solide, mais cela pourrait être le moment de prendre un risque pour un siège d’usine. » Motorsport.com[3]

Ses sponsors personnels seront déterminants. Ils pourraient combler les écarts budgétaires.

Le marché 2027 s’annonce chaotique avec les nouveaux règlements. Alex est bien positionné.

Les liens solides avec Gresini et l’avenir

Gresini reste une valeur sûre. Nadia Padovani apprécie sa loyauté. Si aucun siège usine ne se concrétise, les portes y demeureront ouvertes après 2026.

Alex bénéficie d’un soutien financier personnel qui lui a permis d’accéder à la Ducati. Cela renforce sa stabilité.

Pourtant, à 30 ans, il veut viser haut. Un poste officiel validerait sa maturité.

Les rumeurs KTM avec Maverick Viñales en duo espagnol circulent. Mais rien n’est acté.

Son frère Marc chez Ducati usine inspire Alex. Il suit un chemin parallèle.

Quelle que soit l’issue, sa valeur sur le marché est en hausse.

Alex Márquez est à un tournant décisif. Sa saison 2025 lui offre un levier puissant pour négocier. Un siège chez Yamaha ou KTM propulserait sa carrière, tandis que Gresini assure une continuité performante. Le paddock attend avec impatience les annonces pour 2027, dans un marché agité par les changements réglementaires.