Aleix Espargaró domine le shakedown de Sepang avec Honda

Aleix Espargaró a conclu le shakedown officiel MotoGP à Sepang en tête de la feuille des temps pour le compte de Honda. Ce test de trois jours, réservé aux pilotes d’essais, aux deux rookies de la grille et aux pilotes de course Yamaha, a permis aux cinq constructeurs de roder leurs motos 2026 avec un accent particulier sur l’aérodynamique. L’Espagnol a signé un meilleur tour en 1’57.173, un chrono qui l’aurait placé en deuxième ligne lors du grand prix de Malaisie 2025. Source

Le déroulement du test sur trois jours

Le shakedown s’est étalé sur trois journées en Malaisie, du jeudi au samedi. Honda a frappé fort dès la première session, avec Aleix Espargaró en tête à 1’58.091. Jack Miller (Pramac Yamaha) a pris le meilleur le deuxième jour en 1’57.901, mais l’Espagnol de Honda a répondu magistralement samedi avec son chrono référence.

Pol Espargaró (KTM) a été remarquable de constance, signant le deuxième temps chaque jour malgré une petite chute jeudi après-midi sans conséquence. Yamaha a fait l’impasse sur la première journée, ne déployant que Toprak Razgatlioglu (rookie Pramac), avant que Quartararo et Alex Rins n’entrent en lice vendredi.

Les rookies ont brillé : Diogo Moreira (LCR Honda), champion Moto2 en titre, a progressé de 1,3 s en une nuit pour finir sixième, tandis que Razgatlioglu, star du WorldSBK, pointe huitième, séparé par seulement un dixième. Ducati et Aprilia ont aussi testé des nouveautés aérodynamiques malgré des chutes pour Michele Pirro.

Ce test limité a permis plus de 600 tours cumulés, avec un focus sur les évolutions pour 2026 et 2027, Nakagami se concentrant sur la RC214V future.

Classement combiné : Honda en tête incontestée

Voici le classement final des temps combinés du shakedown de Sepang :

Ce tableau illustre la hiérarchie : Honda et KTM aux avant-postes, Yamaha en embuscade. Les écarts restent serrés en haut, signe d’une concurrence vive dès les premiers tours.

Performances des équipes et pilotes phares

Honda, via Aleix Espargaró, seul représentant en piste, envoie un signal fort après des saisons difficiles. Nakagami s’est focalisé sur les regs 2027, laissant l’Espagnol dominer les runs 2026. Source

KTM a impressionné avec Pol Espargaró, rapide et constant sur la RC16 évoluée. Ducati a testé des innovations sur la GP26 via Pirro, malgré ses chutes. Aprilia prépare le retour de Savadori pour remplacer l blessé Jorge Martin au test officiel prochain.

Yamaha, avec son nouveau V4 M1, aligne Quartararo et Rins aux avant-postes, confirmant les avancées des concessions. Les rookies Moreira et Razgatlioglu montrent un potentiel immédiat, Pedrosa séparant les deux.

Miller a brillé brièvement en deuxième position globale pour Pramac.

Perspectives pour la saison 2026

Ce shakedown augure d’une MotoGP 2026 ultra-compétitive, avec l’aéro comme arme maîtresse. Honda semble avoir progressé, crucial face à la domination Ducati récente. Yamaha consolide ses gains, tandis que KTM reste menaçant.

Le test officiel ouvre la semaine prochaine à Sepang pour toute la grille, avec Savadori attendu chez Aprilia. Ces premiers tours fixent les bases, mais les vrais enjeux émergeront en essais privés puis au Qatar.

Honda repart de Sepang avec le sourire : Aleix Espargaró donne le ton pour 2026, et la saison s’annonce passionnante. Reste à voir si cette dynamique se confirme face à la concurrence accrue. Pour en savoir plus, consultez le site officiel MotoGP.