L’acquisition de MotoGP par Liberty Media a été approuvée sans condition par la Commission européenne, pour un montant de 4,2 milliards de dollars. Cette décision marque une étape importante dans l’histoire de MotoGP et ouvre la voie à une nouvelle ère pour ce championnat de motocyclisme.
La Commission européenne a donné son accord à l’acquisition de Dorna, le promoteur de MotoGP, par Liberty Media. Cette décision a été prise après une enquête approfondie qui a évalué les implications concurrentielles de cette acquisition dans l’Espace économique européen (EEE). Les conclusions de l’enquête ont montré que l’acquisition ne suscitait pas de préoccupations concurrentielles majeures.
L’acquisition approuvée par l’UE
Détails de l’acquisition
- L’acquisition porte sur l’achat de 86 % des parts de Dorna pour environ 4,2 milliards de dollars.
- La direction de Dorna, menée par Carmelo Ezpeleta et Enrique Aldama, conservera 14 % des parts.
- Liberty Media, qui détient des participations dans diverses entreprises médiatiques, sportives et de divertissement, notamment la Formule 1, souhaite utiliser son expertise pour accroître la popularité et l’attrait de MotoGP.
Enquête de la Commission européenne
La Commission européenne a mené une enquête approfondie pour évaluer les implications concurrentielles de l’acquisition. L’enquête a porté sur les parts de marché de Liberty Media et de Dorna, ainsi que sur les risques potentiels de domination du marché des droits télévisés européens.
Les objectifs de Liberty Media pour MotoGP
Renforcement de la division commerciale
Liberty Media a pour objectif de renforcer la division commerciale de Dorna, qui gère la vente des droits TV, billets, publicité et parrainages. La nouvelle propriété vise à développer la portée mondiale de MotoGP, en visant notamment le marché américain et d’autres marchés stratégiques.
Stratégie de croissance
- Un groupe de travail conjoint sera créé pour développer la portée mondiale de MotoGP, avec des premières réunions prévues à Madrid en juillet.
- La stratégie de Liberty Media pour MotoGP s’appuiera sur son expérience dans la promotion de la Formule 1, notamment à travers des initiatives comme Drive to Survive ou le film F1: The Movie.
L’impact sur le marché des droits télévisés
Préoccupations initiales
L’acquisition avait initialement été annoncée en avril 2024, mais a été retardée par l’enquête européenne en décembre 2023. Cette enquête visait à évaluer si la domination potentielle de Liberty Media sur le marché des droits télévisés européens pourrait entraîner une hausse des prix pour les consommateurs et exclure des concurrents.
Résultats de l’enquête
- La période d’enquête, qui a pris fin le 14 mai, avait soulevé des préoccupations concernant l’influence de John Malone, actionnaire principal de Liberty, sur les marchés télévisés en Belgique, Irlande et aux Pays-Bas.
- La Commission européenne a finalement conclu que l’acquisition ne présenterait pas de risques majeurs pour la concurrence.
La nouvelle ère pour MotoGP
Amélioration de l’expérience de visionnage
L’acquisition de MotoGP par Liberty Media marque le début d’une nouvelle ère pour ce championnat de motocyclisme. Avec l’expertise de Liberty Media dans la promotion de la Formule 1, MotoGP est susceptible de connaître une croissance importante dans les années à venir.
- Les fans de MotoGP peuvent s’attendre à une amélioration de l’expérience de visionnage, avec des diffusions plus accessibles et des contenus plus attractifs.
- La nouvelle propriété a également pour objectif de renforcer la présence de MotoGP sur les marchés émergents, notamment en Asie et en Amérique latine.
L’acquisition de MotoGP par Liberty Media a été approuvée par la Commission européenne, pour un montant de 4,2 milliards de dollars. Cette décision marque une étape importante dans l’histoire de MotoGP et ouvre la voie à une nouvelle ère pour ce championnat de motocyclisme. Avec l’expertise de Liberty Media, MotoGP est susceptible de connaître une croissance importante dans les années à venir.
Par Jeremy Bastonde
Jeremy Bastonde est un passionné de Formule 1 et de sport automobile. Sur Pitstop Insight, il partage ses analyses et ses insights sur les courses, les équipes et les pilotes grâce à son expertise en stratégie de course et en technologie F1.